При значителни деформации, счупвания, сменете крилото.
Свалете бронята, капака и предната врата.
Използвайте тънко, остро длето или мелница, за да отрежете крилото по линиите, показани на Фигура 8-5.
Фиг. 8-5. Линии за заваряване на преден калник и панел на покрива. Точките обозначават съпротивителни заваръчни шевове. Стрелките показват местата на предварително заваряване чрез газова заварка.
Отстранете крилото, отстранете останалите ленти на крилото, изправете деформираните ръбове и ги почистете с електрическа или пневматична мелница.
Монтирайте предната врата и новия калник, закрепете калника с клещи за бързо освобождаване.
Заварете крилото чрез газово заваряване в точките, посочени със стрелките на фигурата. Като пълнител могат да се използват пръти за спояване L62, L63 с диаметър 2-3 mm.
Поставете капака и проверете позицията на калника. Изпъкналостта или прибирането на крилото спрямо вратата или капака е разрешено не повече от 2 mm, пролуките на крилото с капака и вратата по предната повърхност са 5±2 mm.
Свалете капака и вратата.
Заварете калника чрез контактно заваряване на стъпки от 40-50 mm към преградата, калника и щита на преградата. Допуска се газово заваряване с месингова спойка или електрическо заваряване в среда на въглероден диоксид с прекъснат шев с дължина 10 mm на всеки 50-60 mm. Извършвайте електрическо заваряване с помощта на полуавтоматични устройства с тел sv08g1s или sv08g2s с диаметър 0,8 mm.
Заварете калника към панела на преградата, като заварите краищата с прекъснат шев.