Характеристики на ремонта на автомобила ВАЗ-21219

Основни разлики на автомобила ВАЗ-21219
Автомобилът VAZ-21219 се различава от VAZ-2121 главно в монтажа на двигателя 21213. Следователно има особености в ремонта на отделни компоненти и системи на двигателя, както и...

Модел на двигателя 21213
Когато сглобявате двигателя 21213, винаги инсталирайте ново уплътнение на главата на цилиндъра. Използването на използвано уплътнение не е разрешено. Преди да монтирате...

Цилиндров блок
Диаметър на цилиндъра, mm: клас А - 82.00-82.01 клас B - 82.01-82.02 клас C - 82.02-82.03 клас D - 82.03-82.04 клас E - 82.04-82.05 При ремонт на цилиндровия блок е необходимо да...

Група от биели и бутала
Бутало Диаметър на бутала от различни класове, измерен перпендикулярно на оста на щифта на разстояние 55 mm от короната на буталото, mm. клас A - 81.965-81.975 клас B -...

Колянов вал
За колянови валове на двигатели 21213 диаметърът на основните шийки (mm) е: нормалният размер е 50.799-50.819 ремонт (-0,25) - 50,549-50,569 ремонт (-0,50) - 50,299-50,319 ремонт...

Разпределителен вал и неговото задвижване
Разпределителният вал на двигателя 21213 се различава от 2121 в различно ъглово разположение на гърбиците, т.к. на двигателя 21213, друго време на клапана Задвижването на...

Система за охлаждане и смазване
Охладителната система се различава само в инсталирането на алуминиев радиатор. Радиаторът е тръбно-ламелен, алуминиев, с пластмасови резервоари. Охлаждащата течност се излива през...

Захранваща система
В захранващата система е монтиран карбуратор Solex, като част от горивото се отвежда обратно през калибриран отвор в тръбата на карбуратора в резервоара за гориво. Към маркучите...

Характеристики на карбураторното устройство
На автомобил VAZ-21219 е монтиран карбуратор 21073-1107010 (фиг. 9-5), тип емулсия, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има балансирана...

Разглобяване на карбуратора
Развийте винтовете, закрепващи капака на карбуратора и внимателно го отстранете, за да не повредите уплътнението на поплавъка и тръбите на еконостата и преходната система на...

Почистване и проверка на техническото състояние на частите на карбуратора
Горивен филтър Измийте филтъра с бензин и го продухайте със сгъстен въздух. Проверете състоянието на филтъра. Ако горната част на филтъра или входната тръба. шевовете са...

Сглобяване на карбуратора
Сглобете карбуратора в реда, обратен на разглобяването. При това обърнете внимание на следните точки. Поплавъкът трябва да се върти свободно около оста си, без да докосва стените...

Регулиране и проверка на карбуратора
Настройка на нивото на горивото в поплавъчната камера Нивото на горивото, необходимо за нормалната работа на карбуратора, се осигурява от правилния монтаж на обслужваеми елементи...

Система за рециркулация на отработените газове
На автомобила е монтирана система за рециркулация на отработените газове, състояща се от термичен вакуумен превключвател 12 (фиг. 9-15) и рециркулационен клапан 9 с...

Характеристики на трансмисията ВАЗ-21219
Захват В съединителя е монтиран задвижван диск 21213. Това се дължи на факта, че през съединителя се предава повече въртящ момент и, за да се намали натоварването на трансмисията...

Безконтактна система за запалване
Електрическото оборудване на автомобила VAZ-21219 се различава от VAZ-2121 с въвеждането на безконтактна система за запалване и система за управление на електромагнитен клапан на...

Система за управление на соленоидния клапан на карбуратора
Работен блок за управление 3 (фиг. 9-26) трябва да изключи клапан 2, когато скоростта на коляновия вал се увеличи до 2100 min -1 и да включи клапана, когато скоростта спадне до...