Характеристики на трансмисията ВАЗ-21219

Захват

В съединителя е монтиран задвижван диск 21213. Това се дължи на факта, че през съединителя се предава повече въртящ момент и, за да се намали натоварването на трансмисията от неравномерна работа на двигателя и по време на превключване на предавките, характеристиката на сменени са демпферните пружини, сменена е формата на самия стоманен диск и са поставени други фрикционни накладки.

Демонтажът и монтажът, ремонтът на съединителя 21213 се извършват по същия начин, както при съединителя 2121.

Трансферна кутия

Трансферната кутия на автомобил VAZ-21219 не се различава по структура от VAZ-2121, но има оригинални защитни капаци за лостовете за управление на трансферната кутия и различно предавателно отношение за задвижването на скоростомера.

Карданна трансмисия

Карданното задвижване на автомобила VAZ-21219 се различава от VAZ-2121 с междинен карданен вал, чиято конструкция ви позволява да прехвърляте повече въртящ момент и подобрява центрирането на трансферната кутия и скоростната кутия.

Вместо универсален шарнир с кръст върху иглени лагери се използва шарнир с постоянна скорост, чийто дизайн е подобен на дизайна на външния шарнир в задвижването на предните колела.

Сваляне и монтиране на междинния карданен вал

Монтирайте скоба A. 70025 върху гъвкавия съединител 3 (фиг. 9-16) и, като завъртите вала, развийте гайките на болтовете, закрепващи гъвкавия съединител към фланеца на изходящия вал на скоростната кутия. Отстранете разпределителната кутия (вижте подраздел "Раздатъчна кутия" в раздел III) заедно с междинния карданен вал. Завъртете гайките на закрепването на пантата на междинния вал към фланеца на водещия вал на разпределителната кутия и отстранете междинния вал.




Монтажът на междинния вал се извършва в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното:

• преди да монтирате монтажа на междинния вал с разпределителната кутия, поставете 2-3 g грес SHRUS-4 върху вътрешната повърхност на фланец 5;
• когато монтирате междинния карданен вал, уверете се, че валовете на скоростната кутия и трансферната кутия са центрирани (вижте подраздел "Инсталиране на трансферната кутия").

Демонтаж и монтаж на междинен кардан

Разкачете гъвкавия съединител от фланеца 5 (вижте Фиг. 9-16), като отбележите броя и местоположението на балансиращите шайби 17 и самия съединител спрямо фланеца, за да ги монтирате на оригиналните им места по време на монтажа.


В случай на повреда на защитния капак 6 или корпус 14, когато е необходимо да се провери състоянието на частите на пантата и качеството на смазването, като се отбележи позицията на пантата спрямо фланеца на гъвкавия съединител, разглобете пантата, като използвате техниките описано в подраздел "Задвижване на предните колела".

Когато сглобявате пантата, използвайте техниките, описани в подраздела Задвижване на предните колела. Нанесете 20 cm³ от Longtern-00 от Dow при сглобяване в пантата.

Задвижване на предните колела

В задвижването на предните колела на VAZ-21219 се използват оригинални маслени уплътнения на вътрешните панти на задвижването на колелата. При инсталиране на нови жлези е необходимо да се определи тяхното местоположение (дясно-ляво) в посоката на въртене на задвижващите механизми, което е показано на жлезите със стрелки.

Задна ос

На автомобил VAZ-21219 е монтирана скоростна кутия с предавателно отношение 3,9. За разграничение скоростната кутия е маркирана с цифрата "13" върху плоската повърхност на гърлото на картера.

Предна ос

На автомобил VAZ-21219 е монтирана скоростна кутия с предавателно отношение 3,9. За разграничение скоростната кутия е маркирана с цифрата "6" върху плоската повърхност на гърлото на картера.