Фиг. 6-3. Педал на спирачката:
1 - основен цилиндър; 2 - вакуумен усилвател; 3 - скоба за вакуумен усилвател; 4 - стъкло на уплътнител; 5 - скоба за закрепване на педалите на съединителя и спирачката; 6 - прибираща пружина на педала на спирачката; 7 - превключвател на стоп светлините; 8, 9 - ядки; 10 - буфер на превключвателя на спирачната светлина; 11 - педал на спирачката; 12 - тласкач.
Ако превключвателят на спирачната светлина е твърде близо до педала, тогава той не се връща в първоначалното си положение, клапанът 18 (Фиг. 6-2), притискайки тялото 21, разделя кухините A и B, и непълното освобождаване на спирачките се получава при колела с освободен педал.
Позицията на превключвателя на стоп-светлините се регулира чрез преместването му при освободена гайка 8 (фиг. 6-3). Монтирайте го така, че буферът на спирачната светлина да докосва леко ограничителя на педала, докато свободният ход на педала трябва да бъде 3-5 mm. След настройката затегнете гайката 8.
Предупреждение: Регулирайте свободния ход на педала на спирачката при изключен двигател.
Ако чрез преместване на превключвателя на спирачната светлина не е възможно да елиминирате освобождаването на спирачката, след това изключете главния спирачен цилиндър от вакуумния усилвател и проверете изпъкналостта на регулиращия болт 4 (Фиг. 6-2) спрямо равнината на монтиране на фланеца на главния цилиндър (размер 1.25-0.2). Този размер може да се настрои чрез задържане на края на стеблото 1 със специален ключ и завъртане или отвиване на болта 4 с друг ключ.