Фаровете се регулират чрез завъртане на винтове 1 и 7 (фиг. 7-31), които завъртат оптичния елемент във вертикална и хоризонтална равнина.
Фиг. 7-31. Регулиране на фаровете:
1, 7 - винтове за регулиране на посоката на лъча на фаровете; 2 - оптичен елемент; 3 - винт за закрепване на ръба на оптичния елемент; 4 - декоративна облицовка на предния край на тялото; 5 - винт за закрепване на декоративната облицовка; 6 - ръб на оптичния елемент.
Най-удобно е да регулирате фаровете с помощта на мобилни оптични устройства. Ако не са, тогава настройката може да се извърши с помощта на екрана.
Поставете напълно заредената и оборудвана кола с товар от 735 N (75 kgf) на седалката на водача, върху равна хоризонтална площ на 5 m от гладка стена или някакъв вид екран (щит от шперплат с размери около 2x1 m и т.н.), така че оста на колата да е перпендикулярна на нея. Преди да маркирате екрана, уверете се, че налягането на въздуха в гумите е нормално и след това разклатете колата отстрани, така че пружините на окачването да са монтирани.
Начертайте на екрана (фиг. 7-32) вертикални линии: аксиална 0 и линии A и B, минаващи през точки E, съответстващи на центровете на фаровете. Тези линии трябва да са симетрични спрямо централната линия на превозното средство. На височина, съответстваща на разстоянието на центровете на фаровете от пода, начертайте линия 1 и под нея 65 mm линия 2 на центровете на светлинните петна.
Ако автомобилът има хидрокоректор на фаровете, поставете дръжката му на арматурното табло в позиция, съответстваща на натоварването на автомобила от един водач.
Включете къси светлини. Последователно, първо за десния фар (левият е затворен с парче картон или тъмна материя или е изключен), а след това за левия (десният е затворен), регулирайте лъчите на фара с винтове 1 (фиг. 7-31) и 7.
За да регулирате лъча на фаровете във вертикална равнина, винтовете 1 и 7 се завъртат в една и съща посока и с еднакъв брой обороти. Разликата в оборотите на един винт без корекция на другия не трябва да надвишава 3 оборота.
В хоризонталната равнина фаровете също се регулират с винтове 1 и 7, но чрез завъртане в различни посоки. Например, ако единият винт се завърти с един оборот по посока на часовниковата стрелка, тогава вторият винт трябва да се завърти с един оборот обратно на часовниковата стрелка.
На някои автомобили могат да се монтират фарове без хидравличен коректор и с различно разположение на регулиращите винтове. Вляво имат винт за регулиране на светлинния сноп в хоризонтална равнина, а отгоре е разположен винт за регулиране на светлинния сноп във вертикална равнина.
За правилно регулирани фарове горната граница на светлинните петна трябва да съвпада с линия 2 (фиг. 7-32), а точките на пресичане на хоризонталните и наклонените участъци на светлинните петна трябва да съвпадат с точките Е.