За да проверите момента на запалване, има три маркировки 1,2 и 3 (фиг. 7-18) върху капака на газоразпределителния механизъм и маркировка 4 върху шайбата на коляновия вал, съответстваща на горното собствено тегло. бутало в първи и четвърти цилиндър, когато съвпадне с маркировка 1 на капака.
Фиг. 7-18. Етикети за настройка на момента на запалване:
1 - маркировка за напредване на запалването с 10 °; 2 - маркировка за напредване на запалването с 5 °; 3 - знак за напредване на запалването с 0 °; 4 - знак w.m.t. на шайбата на коляновия вал.
Можете да проверите и зададете момента на запалване с помощта на стробоскоп, като действате в следния ред:
- свържете плюсовата клема на мигащата светлина към плюсовата клема на батерията, заземителната клема към минусовата клема на батерията и свържете клемата на светлинния сензор към проводника за високо напрежение на 1-ви цилиндър . Маркирайте с тебешир знак 4 на шайбата на коляновия вал за по-добра видимост;
- стартирайте двигателя и насочете мигащата мигаща светлина към маркировката на шайбата; ако моментът на запалване е настроен правилно, тогава при празен ход на двигателя позицията на маркировка 4 на шайбата трябва да съответства на данните в Приложение 3.
За да регулирате момента на запалване, спрете двигателя, разхлабете гайката на сензора за разпределение на запалването и го завъртете до необходимия ъгъл. За да увеличите времето за запалване, корпусът на сензора на разпределителя трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, а за да го намалите, по посока на часовниковата стрелка. След това проверете отново момента на запалване.
За удобство при регулиране на момента на запалване има разделения и знаци "+" и "-" на фланеца на разпределителя на запалването. Едно деление на фланеца съответства на осем градуса на въртене на коляновия вал.
Ако има диагностичен стенд с осцилоскоп, тогава може да се използва и за лесна проверка на настройката на момента на запалване, ръководейки се от инструкциите за експлоатация на стенда.
Монтирайте разпределителя на запалването, изваден от двигателя, в следния ред:
- завъртете коляновия вал, докато тактът на компресия започне в първия цилиндър и след това, продължавайки да въртите коляновия вал, подравнете маркировка 4 с маркировка 3;
- свалете капака от сензора на разпределителя на запалването и завъртете ротора в такава позиция, че външният му контакт да бъде насочен към контакта на първия цилиндър на капака на сензора на разпределителя;
- като държите разпределителния вал да не се върти, поставете го в гнездото на цилиндровия блок, така че централната линия, минаваща през пружинните ключалки, да е приблизително успоредна на централната линия на двигателя;
- фиксирайте сензора на разпределителя на цилиндровия блок, поставете капака, свържете проводниците, проверете и регулирайте момента на запалване.