Фиг. 9-48. Схема на захранващата система с два резервоара за гориво:
1 - резервоари за гориво; 2 - тръбопроводи за подаване на гориво; 3 - фин филтър за гориво; 4 - горивна помпа; 5 - термостат на въздушния филтър; 6 - карбуратор; 7 - въздушен филтър; 8, 9 - щепсели; 10 - гърловини за пълнене на резервоари за гориво; 11 - люк за пълнители; 12 - вентилационни тръби; 13 - сепаратори; 14 - горни тръби за пара; 15 - долни парни тръби; 16 - кран-превключвател.
Клапанът за избор на резервоара за гориво (Фигура 9-49) се намира до лоста на ръчната спирачка. При изчерпване на горивото от главния резервоар, превключвател 2 трябва да е в положение "OSI". За да свържете допълнителен резервоар за гориво, след изчерпване на горивото от основния резервоар, превключвателят се премества в положение "ADOP".
Фиг. 9-49. Превключвател на крана:
1 - лост на ръчната спирачка; 2 - кран-превключвател.
На радио панела вдясно има превключвател за индикатор за нивото на горивото в резервоарите. При натискане на горното рамо на ключа при включено запалване указателят за гориво показва нивото на горивото в основния резервоар, а при натискане на долното рамо - в допълнителния резервоар.
Изпускателната система се различава от основната по използването на удължителна вложка между изпускателната тръба и допълнителния шумозаглушител.