Огъваме края на пръта с клещи.
Преместете задържащата тръба.
Изключете пръта от ключалката.
Изправяме тягата и премахваме тръбната скоба.
Очертайте очертанията на замъка с флумастер.
С гаечен ключ "10" развиваме двете гайки, закрепващи ключалката към скобата ...
... и махнете ключалката.
През отвора в дръжката на задвижването на ключалката на капака (инструменталното табло е премахнато за по-голяма яснота), изваждаме пръта от корпуса с клещи и ...
... премахваме сцеплението.
В двигателното отделение издърпайте гумената втулка на корпуса на тягата с отвертка ...
...и отстранете черупката.
Монтираме ключалката според маркировките в обратен ред. Коригирайте позицията му, ако е необходимо. След като разхлабихме затягането на двете закрепващи гайки, преместваме ключалката в отворите за закрепване, постигайки нейната прецизна работа.