За да оцените състоянието на спирачните накладки, без да сваляте барабана, в спирачния щит има прозорец за наблюдение.
Изваждаме щепсела от щита.
За да подменим накладките, монтираме колата на наблюдателна канавка или асансьор. Свалете задното колело и разхлабете кабела на ръчната спирачка (вижте Регулиране и премахване на компонентите на ръчната спирачка).
Преди да развиете болтовете, закрепващи спирачния барабан към фланеца на полуоската, почукваме главите им.
За закрепване на спирачния барабан се използват болтове с намалена височина на главата. Ето защо, за да ги развиете, е по-добре да използвате шестоъгълна глава на инструмента, в която работните ръбове започват веднага от края му (ако е необходимо, главата може да се отреже).
С помощта на главата "12" развийте двата болта, закрепващи спирачния барабан към вала на оста.
За да демонтирате барабана, отстранените болтове могат да се завият в два резбови отвора в барабана (за разлика от монтажните отвори, резбовите отвори са разположени симетрично). При затягане болтовете ще опират във фланеца на полуоската и ще движат барабана.
Завиваме болтовете в отворите с резба.
Можете също така да премахнете барабана...
... удряне с чук през дървен блок в края на барабана. Удряме равномерно, въртейки барабана.
Отстраняваме барабана.
Показваме два начина за премахване на спирачните накладки.
При премахване на първия начин ...
... с отвертка разкачете края на горната съединителна пружина от блока ...
... и махнете пружината.
Премахваме дистанционната лента.
С помощта на клещи завъртаме стеблото на предната стойка за обувки, докато съвпадне с слота на външната чаша.
Отстраняваме пружината с външната и вътрешната чаша.
От другата страна на спирачния щит изваждаме багажника.
Елементи на опорната колона на блока.
Премахване на предния тампон...
... и свалете долната съединителна пружина.
Отстранете опората на задната стойка.
Премахване на задната спирачна накладка...
... и извадете лоста на ръчното задвижване на накладките от върха на кабела на задната ръчна спирачка.
Когато сваляте спирачните накладки по втория начин, отстранете опорните крачета на двете накладки.
Изваждаме задната спирачна челюст с отвертка (или я издърпваме на ръка) и отстраняваме долния й ограничител от основната плоча.
Спускаме спирачните накладки надолу с ръце, като отстраняваме горните им ограничители от прорезите на буталата на цилиндъра на колелото.
Отстранете долната опъваща пружина.
Показваме накладките, сглобени с дистанционна щанга и пружина от фланеца на полуоската.
Операцията се извършва внимателно, за да не се повредят прашниците на цилиндъра на колелото.
Премахваме лоста на ръчното задвижване на накладките от върха на кабела на задната ръчна спирачка ...
... и свалете спирачните накладки с дистанционната щанга и горната възвратна пружина.
Като държите един от блоковете на пода с крак, разтягаме пружината ...
... и свалете дистанционната лента от ограничителя.
Отстранете горната опъваща пружина.
За да премахнете лоста на ръчното задвижване на накладките ...
... освобождаваме оста му.
Да вземем шайбата...
...ръкохватка...
... и извадете оста.
Сглобяваме и монтираме блоковете в обратен ред (в зависимост от начина на разглобяване). При втория метод, преди да монтираме втората спирачна челюст, фиксираме първата от движение, като инсталираме опорна стойка.
При монтиране на нови накладки е необходимо да натиснете буталата в цилиндъра на колелото. Тази операция може да се извърши по следния начин:
внимателно удряйки буталото с чук през дървен блок ...
... или след като инсталирахме накладките, ги натискаме, разчитайки на рамото на спирачния щит с две монтажни остриета. В този случай горните ограничители на накладките притискат буталата в цилиндъра.
След инсталиране на нови спирачни накладки системата на ръчната спирачка трябва да се регулира (вижте Регулиране и отстраняване на компонентите на ръчната спирачка).