Внимание! Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
Показваме операциите на примера на десния диск - демонтажът му е по-трудоемък.
Източете маслото от скоростната кутия на предния мост (вижте Смяна на маслото в скоростната кутия на предния мост).
Развиваме регулиращата гайка на лагерите на главината и отстраняваме конусната втулка (вижте Смяна на лагерите на главината).
Разкачете долната опора на амортисьора от опорната чаша на пружината на долното рамо (вижте Премахване на амортисьора).
Разкачете долния сферичен шарнир от долното рамо на предното окачване (вижте Премахване на долния сферичен шарнир).
Изваждаме кормилния кол настрани и изваждаме стеблото на корпуса на външния шарнир от главината.
С гаечен ключ "19" развиваме болта, закрепващ скобата на предния мост към дясната скоба на опората на силовия агрегат ...
... и свалете болта.
С помощта на главата "13" развиваме трите гайки, закрепващи конзолата на предния мост и лагерния капак на корпуса на вътрешната панта към корпуса на скоростната кутия.
Премахване на монтажната скоба на предния мост...
... и издърпайте капака на лагера на корпуса на вътрешната панта с монтажно острие за приливите.
Отстраняваме тялото на вътрешната панта от скоростната кутия ...
... и премахнете десния модул на устройството.
Връзката на лагерния капак и корпуса на скоростната кутия е уплътнена с уплътнение.
Внимание! Уплътнението е асиметрично, така че се монтира върху шпилките на корпуса на скоростната кутия само в една позиция.
Премахваме лявото задвижване по същия начин, с изключение на това, че трите гайки ...
... само капакът на лагера е прикрепен.
Инсталирайте устройството в обратен ред.