Процедурата за разглобяване на амортисьора се различава леко от последователността за разглобяване на носача на предното окачване, а именно:
- издърпайте пръта на амортисьора до упор, развийте гайката 19 (вижте фиг. 112) на резервоара с ключа A.57034/R, свалете работния цилиндър 12 с пръта 17 и неговите части от резервоара. Освободете резервоара от менгемето и източете течността от него;
- ключ 67.7824.9513-005 отстранете водещата втулка 25 от работния цилиндър. Буталото 7 с пръта се отстранява от цилиндъра и течността се източва от цилиндъра;
- след като сте монтирали компресионния клапан в дорника от комплекта 67.7824.9518, затегнете го в менгеме и леко разклатете цилиндъра с ръка, докато компресионният клапан се отдели от цилиндъра;
- поставете пръта с буталото в челюстите, затегнете го в менгеме и развийте гайката 1 на възвратния клапан. Отстраняват буталото 7 с клапани (байпас и откат), направляващата втулка 25, салниковата кутия 23 на пръта, скобата 22 на салниковата кутия и други части;
- като използвате техниките, описани при разглобяване на носача на предното окачване, разглобете компресионния клапан и отстранете всички части от стеблото.
Сглобяването на амортисьора се извършва в ред, обратен на разглобяването, като се има предвид следното:
- след сглобяването на вентила за компресия се уверете, че пластината 28 и дисковете на клапана имат свободен ход;
- скобата 26 се притиска върху тялото на клапана с тръбен дорник 0 28 mm;
- клапанът за компресия се притиска в цилиндъра с дорник 67.7824.9513-004;
- за да улесните сглобяването на частите, разположени на стеблото, използвайте ръководството 67.7824.9513-003;
- гайка 1 на възвратния клапан се затяга с въртящ момент от 10-15 Nm; гайката на резервоара 19 се затяга с гаечен ключ 67.7824.9513-002 (момент на затягане 70-90 Nm).