За да извадите захранващия блок, преобърнете колата върху асансьор (за предпочитане двустойков) и я забавете с ръчна спирачка. Поставете ограничители под задните колела и окачете предните колела. Отворете капака и го свалете, ако захранващият блок ще бъде демонтиран с помощта на подемник. Свалете резервното колело и разкачете проводника от минусовата клема на акумулатора.
Повдигнете колата на асансьор и отстранете калниците на двигателя, като развиете болтовете на закрепването им към тялото. Охлаждащата течност се източва от радиатора, цилиндровия блок и нагревателя, за което се развиват дренажните пробки на цилиндровия блок и радиатора (общо две пробки); свалете капака на разширителния резервоар и отворете крана на нагревателя, като преместите лоста за управление на долния нагревател надясно. Пускат колата.
Изключете проводниците от стартера и генератора, от сензорите за датчика за температурата на охлаждащата течност и предупредителната лампа за налягането на маслото, от превключвателя за светлините за заден ход и електромагнитния клапан на карбуратора. Изключете кабелите от сензора за въртящ момент на искра и отстранете проводниците за високо напрежение, като ги изключите от запалителните свещи и бобината на запалването. Изключете заземяващия проводник от захранващия блок, като развиете гайката, която закрепва върха на проводника към корпуса на съединителя.
Отстранете въздушния филтър, като изключите маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра и маркуча за подаване на топъл въздух от входящия отвор за топъл въздух. Затворете карбуратора отгоре с технологична тапа.
Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната помпа и маркуча на вакуумния усилвател на спирачката от всмукателната тръба. От тръбата на главата на цилиндъра откачете изходния маркуч на охлаждащата течност към радиатора, а от термостата - маркуча за подаване на охлаждащата течност и маркуча, който отива към разширителния съд. Изключете маркучите за вход и изход на течност от дюзите на нагревателя на предния панел.
Изключете кабелите за управление на въздуха и дросела на карбуратора от двигателя, като развиете гайките и болта, закрепващи обвивките на кабела към скобите на всмукателната тръба и карбуратора, и разкачете краищата на кабела от карбуратора.
Гъвкавият вал на задвижването на скоростомера се разединява от скоростната кутия чрез отвиване на съединителната гайка за това, а кабелът на съединителя чрез отвиване на гайките, закрепващи обвивката на кабела към капака на скоростната кутия и откачане на върха на кабела от лоста на вилката за освобождаване на съединителя. Взети са мерки, за да се гарантира, че при отстраняване на захранващия блок няма резки завои на задвижващия вал на скоростомера.
Ако захранващият блок се отстранява с помощта на подемник, той се закача на скобите, монтирани на главата на цилиндъра и скоростната кутия. Повдигнете колата на асансьора, докато затягате веригата на подемника, така че силовият агрегат да остане окачен.
Разкачете пръта 13 (вижте Фиг. 80) на задвижването на скоростния лост от пантата на пръта за избор на предавка, като развиете болта на скобата 12. Разкачете реактивния прът 14 от скоростната кутия, като развиете закрепващия болт .
Развийте болтовете, затягащи фланците на всмукателната тръба и тръбите на ауспуха, и извадете уплътнителния пръстен, разположен между фланците.
Разкачете сферичните шарнири на рамената на окачването от въртящите се гърбици. Развийте гайките на скобите на кормилния механизъм и го разкачете от подрамката. Гайките, закрепващи към главините на върховете на външните панти на задвижващите валове на предните колела, се развиват и върховете се освобождават от главините на колелата.
Ако захранващият агрегат се отстранява с помощта на специална количка с хидравличен повдигач, след това го поставете под автомобила и повдигнете опорните скоби на хидравличния повдигач, докато спре срещу подрамката.
Развийте болтовете, закрепващи подрамката към тялото, и спуснете захранващия блок с подрамката надолу. Ако се използва подемник, след това постепенно освобождавайки веригата на подемника, внимателно спуснете захранващия блок с подрамка върху количката. Развийте болтовете, закрепващи опорите за окачване на захранващия блок към подрамката и извадете захранващия блок от подрамката.
Монтирайте захранващия блок в реда, обратен на отстраняването. След свързване на задвижките на въздушните и дроселните клапи към карбуратора, те се регулират, както е описано в раздел. "Настройки на двигателя". Задвижването за освобождаване на съединителя и задвижването на скоростната кутия също се регулират (вижте разделите " Съединител " и " Скоростна кутия "). Проверете и регулирайте ъглите на предните колела (вижте раздел " Предно окачване, колела").
След като инсталирате захранващия блок на автомобила, внимателно проверете качеството на монтажа. Оставете двигателя да работи известно време и след това проверете за течове на охлаждаща течност и гориво в тръбните връзки и затегнете връзките, ако е необходимо. Проверяват надеждността на контактите на проводниците на електрическото оборудване и изправността на сигналните лампи на таблото.