Регулиране на задвижването на карбуратора

При натиснат докрай педал за управление на газта 1 (фиг. 70), амортисьорите трябва да са напълно отворени и лост 8 не трябва да има допълнителен ход. При освободен педал 1 дроселните клапи трябва да са напълно затворени, а кабелът 7 на скобата 9 трябва да е опънат. Ако това не е така, регулирайте с регулиращи гайки 6 или чрез промяна на дължината на пръта 10 в рамките на 74-79 mm.



Общият ход на педала не трябва да надвишава 64,7 mm. При по-голям ход те се регулират чрез огъване на ограничителите с уплътнение 2 и отново се проверява пълнотата на дроселните клапи.

При задвижването на въздушния амортисьор черупката 4 на пръта е фиксирана в скобата на карбуратора, така че краят на черупката да излиза от под закрепващата щанга с (20±3) mm. След това краят на пръта 5 се фиксира така, че когато дръжката 3 е удължена, въздушният амортисьор е напълно затворен, а когато дръжката е вдлъбната, той е напълно затворен. отворена.