Отстраняването на ауспусите се извършва на окачен автомобил и се спира с ръчна спирачка. Изключете проводника от минусовата клема на батерията. Отстранете въздушния филтър (вижте раздел "Въздушен филтър"). Демонтирайте кормилния механизъм на автомобила (вижте раздел "Кормилен механизъм"). Болтовете на фланцовото закрепване на изпускателната тръба 7 се развиват (фиг. 28), отстраняват се от възглавницата 8 и се отделят от главния шумозаглушител 6. Болтовете на фланцовото съединение 4 се развиват, шумозаглушителите се отстраняват от окачванията и изключен от изпускателната тръба 1. За да премахнете изпускателните тръби 1, развийте гайките, закрепващи скобата 2, свалете капака 3 на скобата, развийте гайките, закрепващи тръбата към главата на цилиндъра, и я извадете от шпилките.
Заглушителите се монтират в обратен ред.
При първите издания на автомобили свързването на тръби и ауспуси се извършва с помощта на скоби; са произведени ауспуси (основни 6 и допълнителни 5) от отделни звена. Премахването и инсталирането са малко по-различни от горните. За да премахнете главния ауспух, монтирайте опори под рамената на задното окачване в областта на пружинните опори. Спуснете колата, докато пружините започнат да се компресират. Те изваждат рафта на багажното отделение, сгъват гърба на задната седалка напред, развиват гайките, закрепващи прътите на задните амортисьори и повдигат колата, докато пружините на задното окачване се освободят. Разхлабете закрепващите скоби, извадете изпускателната тръба и главния ауспух от закачалките и ги извадете, но отделно.
Инсталирайте в обратен ред. Монтират се скоби за закрепване с конектор: при изпускателната тръба вдясно по посока на автомобила, основното гърне - надолу, допълнителното гърне с изпускателната тръба - също надолу.