- клавиши "с 17" (два) и "с 19" (два)
- издърпвач на сферични шарнири
Отстранете съответното колело.
При почуквания и шумове в предното окачване, неравномерно износване на протектора на гумата, проверете лостовете и техните гумено-метални съединения. Сменете деформирания лост.
Признаците за износване на гумено-металния шарнир на лоста са счупвания, едностранно издуване на гумата и разслояване на гумата от металната втулка.
Смяната на съединението гума-метал на лоста изисква специален инструмент и умения. Поради това се препоръчва или да смените лоста с шарнира, или след като сте свалили лоста от автомобила, да смените шарнира в специализиран сервиз.
1. Отстранете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир към рамото.
2. Докато държите болта, закрепващ стабилизиращата връзка към рамото от завъртане с втория гаечен ключ, развийте гайката.
3. Отстранете болта. Моля, обърнете внимание: под гайката има пружинна шайба.
4. С монтиран теглич натиснете щифта на сферичния шарнир от контролното рамо.
5. Като държите болта, който закрепва скобата към лоста от завъртане с втория гаечен ключ, развийте гайката (под гайката е монтирана пружинна шайба).
6. Преместете лоста надолу.
7. Докато държите болта на лоста към скобата да не се завърти с втория гаечен ключ, развийте гайката (под гайката е монтирана пружинна шайба).
8. Свалете болта и свалете лоста. Монтирайте лоста в реда, обратен на отстраняването. Накрая затегнете монтажните гайки, докато превозното средство е на земята, като разклатите предната част на превозното средство няколко пъти преди това. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата.