- клавиши "с 10", "с 13" и "с 19"
- чук
- клещи
- голяма плоска отвертка
- две стойки за тяло (за предпочитане регулируеми по височина)
- две пружинни щанги за окачване
Разхлабете гайките на колелото.
Задното окачване е изцяло свалено от колата само за смяна на повредена греда на задния мост. Можете да ремонтирате или смените всички други елементи на задното окачване, без да го демонтирате от автомобила.
1. Инсталирайте съединителя на пружините, повдигнете задната част на автомобила, докато колелата не се отделят от земята, поставете го върху стойки и отстранете пружините на окачването с гумени подложки (вижте подраздел 5.2.2 .).
2. Разкачете предните краища на кабелите на ръчната спирачка от еквалайзера и отстранете втулките на върховете на кабелната обвивка от скобата (вижте подраздел 7.4.1.).
3. Разкачете спирачните маркучи от двете страни на гредата от спирачните тръби, водещи до цилиндрите на колелата на спирачките на задните колела (за повече подробности вижте подраздел 7.3.6.). Запушете отворите на тръбите с капачките на вентилите за изпускане на въздух.
4. Спуснете задната част на автомобила, докато колелата докоснат земята, подпрете го в това положение и развийте гайките на болтовете, закрепващи рамената на окачването към скобите на каросерията.
5. Избийте болтовете и разточете греда на задното окачване със спирачки, тръби, маркучи и кабели върху колелата изпод колата.
6. Ако е необходимо, отстранете гумените компресионни буфери на задното окачване от скобите на тялото. Сменете силно деформираните буфери.
7. Когато използвате асансьор за повдигане на превозното средство, преди да разкачите рамената на окачването от скобите на каросерията, поставете опори под чашките на пружините на рамената, свалете колелата и демонтирайте окачваща греда с асистент.
8. Монтирайте задното окачване в реда, обратен на премахването. Накрая затегнете болтовете на рамената на окачването към скобите на тялото и долните краища на амортисьорите към рамената само след като окачването е натоварено с масата на оборудваното превозно средство, в противен случай тихите блокове и гумените втулки ще се усукват прекомерно по време на работа и бързо се провалят.