- клавиш "с 7"
- омметър
Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
Превозното средство може да бъде оборудвано със запалителна бобина тип 29.3705 или 3012.3705.
Бобината има два изхода за високо напрежение и доставя искра едновременно към двата цилиндъра.
1. Отворете капака. Извадете резервоара на шайбата от скобата, като го повдигнете и...
2....оставете настрана за достъп до гайките на запалителната бобина.
3. Изключете двата проводника за високо напрежение от проводниците на бобината.
4. Плъзнете предпазните капачки и...
5....разкачете двата проводника от проводниците на бобината за ниско напрежение.
6. Отстранете трите гайки на бобината.
7. Имайте предвид, че под гайките има плоски шайби.
8. Отстранете бобината на запалването и я избършете с чиста кърпа.
9. За да проверите намотката, измерете съпротивлението на първичната и вторичната намотка. за да измерите съпротивлението на първичната намотка, свържете омметър към клемите за ниско напрежение на бобината. Съпротивлението трябва да бъде (0,5±0,05) ома.
10. За да измерите съпротивлението на вторичната намотка, свържете омметър към клемите за високо напрежение на бобината. Съпротивлението трябва да бъде (11,0±1,5) kOhm. Ако поне в един случай съпротивлението е различно от указаното, сменете намотката.
11. Поставете бобината обратно на място и свържете проводниците към клемите за ниско напрежение на бобината: кафяви отзад (по посока на превозното средство) и сини/черни отпред .
12. Свържете проводниците за високо напрежение към проводниците на бобината. Редът, в който са свързани, няма значение. Монтирайте резервоара за измиване.