Основните компоненти на системата: 1 - изпускателна тръба; 2 - допълнителен шумозаглушител на първия етап (резонатор); 3 - основен ауспух; 4 - изпускателна тръба
Периодично проверявайте изпускателната система. Ако има повишено ниво на шум от изпускателната система, проверете нейната херметичност. Ако е необходимо, сменете ръждясали и изгорели части.
Внимание! Оставете изпускателната система да се охлади, преди да ремонтирате изпускателната система, тъй като изпускателната система става много гореща, когато двигателят работи.
Внимание! Изгорелите газове са отровни и отравянето от тях се случва неусетно, така че не забравяйте да отворите портата, преди да стартирате двигателя в гаража!
Ако е невъзможно да замените дефектното устройство с ново, можете временно да възстановите работата му, като поставите метална лепенка върху повредената зона и я закрепите със скоби или тел. Препоръчително е да поставите лист азбест под пластира.
1. Стартирайте двигателя и проверете цялата система. Прокарайте ръка близо до потенциални течове, без да докосвате възлите. Веднага ще усетите изтичането на газ.
2. Проверете гумените подложки на основното окачване на ауспуха (втория тампон от другата страна на ауспуха) и...
3....изпускателни закачалки. Сменете скъсани, напукани или разхлабени възглавници.
4. Проверете и, ако е необходимо, сменете повредените скоби.
5. В двигателното отделение проверете за възможни течове на газ между изпускателната тръба и главата на блока (вторият клон на изпускателната тръба е от другата страна на всмукателния отвор на двигателя тръба).