- клавиши "с 10", "с 17"
- две отвертки
Изключете проводника от клемата "-" на акумулатора и източете охлаждащата течност.
Поставете буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ (вижте подраздел 10.1.).
Отстранете опъващата ролка (вижте подраздел 10.3.1.).
Свалете шайбата на разпределителния вал (вижте подраздел 10.4.2., операции 1-5).
Основните дефекти на водната помпа са изтичането на охлаждаща течност от помпата и износването на лагера на помпата (определено от повишения шум по време на нейната работа).
Ремонтът на водната помпа, като правило, не води до желания резултат. Поради това се препоръчва да смените помпата.
1. Отстранете четирите болта и гайката, закрепващи задния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал.
2. Свалете капака на ремъка на задния разпределителен вал.
3. Като поставите отвертка в слота, внимателно отделете помпата от блока и я извадете.
4. Отстранете уплътнението от помпата.
5. Сменете водната помпа, ако охлаждащата течност тече през дренажния отвор (повредено уплътнение на помпата)...
6....има забележима аксиална хлабина в вала на помпата (повреден лагер на помпата)...
7.... бяха открити пукнатини, стърготини, разцепване по работно колело 1, зъбна шайба 2 и корпус 3 на помпата.
8. Проверете затегнатия винт на лагера на помпата. Затегнете винта, ако е необходимо.
9. Сменете повреденото уплътнение на помпата.
10. Инсталирайте помпата в реда, обратен на премахването. Номерът на помпата трябва да сочи нагоре.
11. Инсталирайте останалите части в реда, обратен на премахването. В същото време монтирайте шайбата на разпределителния вал с изпъкналата част на главината далеч от двигателя. След това проверете съвпадението на маркировките на TDC на шайбата на разпределителния вал и задния капак на задвижващия ремък. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте подраздел 10.3.3.) и напълнете охлаждащата течност.