- клещи
- отвертка
- два ключа "по 13"
Отстранете изпускателната тръба (вижте подраздел 10.11.2.) и главния ауспух (вижте подраздел 10.11.3.).
Допълнителният ауспух се отстранява, когато е механично повреден, се появяват пукнатини в заваръчните шевове, чрез изгаряне, корозия, както и при подмяна на други елементи на изпускателната система.
Обърнете внимание на маркировките на ауспуха. Новият ауспух трябва да има същата маркировка, тъй като има несменяеми опции за изпускателна система. Стрелката до маркировката показва посоката на изпускателния поток.
1. Докато държите затягащия болт с гаечен ключ, разхлабете гайката с 3-5 оборота с другия гаечен ключ. След това разхлабете скобата (вижте подраздел 10.11.2., операция 2).
2. Плъзнете скобата върху основната тръба на ауспуха от мястото на монтаж и използвайте отвертка, за да огънете внимателно зъбците на разцепения край на тръбата, за да разхлабите прилягането й към тръбата .
3. Като завъртите допълнителния ауспух и го завъртите по оста, преместете разклонителната му тръба от изпускателната тръба и свалете ауспуха.
4. Монтирайте вторичния ауспух в реда, обратен на премахването. За да увеличите плътността на връзката, препоръчваме да смажете вътрешната повърхност на разклонителната му тръба със специален уплътнител за изпускателни системи. Препоръчваме смяната на скобата с нова при всяко разглобяване.