- клещи
- отвертка
- два ключа "по 13"
Отстранете изходящата тръба (вижте подраздел 10.11.2.). Основният ауспух се отстранява, когато е механично повреден, се появяват пукнатини в заваръчните шевове, чрез изгаряне, корозия, както и при подмяна на други елементи на изпускателната система.
Обърнете внимание на маркировките върху тялото на ауспуха. Новият ауспух трябва да има същата маркировка, тъй като има несменяеми опции за изпускателна система. Стрелката до маркировката показва посоката на изпускателния поток.
1. Докато държите затягащия болт с гаечен ключ, разхлабете гайката с 3-5 оборота с другия гаечен ключ. Разхлабете скобата (вижте подраздел 10.11.2., операция 2), като разтворите клоните й с отвертка и...
2....плъзнете скобата върху допълнителната тръба на ауспуха. Разхлабете прилягането на кръстовището на дюзите (вижте подраздел 10.11.2., операция 3). Разкачете долните краища на възглавниците на окачващата скоба на главния ауспух от рамената му (подраздел 10.11.1.) вижте. Възглавниците не могат да се свалят от скобите в основата на тялото.
3. Докато разклащате тръбите на допълнителния и главния шумозаглушители и ги завъртате по оста, преместете тръбата на основния шумозаглушител от тръбата на допълнителния и отстранете основния шумозаглушител.
4. Монтирайте главния ауспух в реда, обратен на премахването. За да увеличите плътността на връзката, препоръчваме да смажете вътрешната повърхност на разклонителната му тръба със специален уплътнител за изпускателни системи. Препоръчваме да сменяте скобата с нова всеки път, когато системата се демонтира.