- клавиши "с 8" и "с 10"
- отвертка
Свалете горивната помпа (вижте подраздел 10.10.3.).
Препоръка. Преди да демонтирате помпата, проверете херметичността на нейните клапани. За да направите това, разклатете лоста на ръчното задвижване на горивната помпа, като последователно затворите смукателния и изпускателния фитинг (на снимката) с пръст. Трябва да се създаде вакуум в смукателния клапан и налягане в изпускателния клапан (вижте подраздел 10.10.2., операция 4).
1. Разхлабете фиксиращия винт и...
2....отстранете скобата на напречната щанга.
3. Отстранете връзката на лоста за ръчно зареждане, като я плъзнете от отвора в лоста.
4. Разхлабете останалите пет монтажни винта и...
5....освободете корпуса и долния капак на помпата.
6. Отстранете модула на диафрагмата от долния капак и...
7....извор.
8. Сменете скъсани, протрити или втвърдени диафрагми. За това...
9....развийте закрепващата гайка и...
10....разглобете модула на диафрагмата. Сглобете мембранния възел с нови диафрагми в реда, обратен на разглобяването.
11. Разхлабете закрепващата гайка и...
12....свалете горния капак на помпата.
13. Сменете скъсаната или изкривена цедка.
14. Ако смукателният или нагнетателният фитинг е разхлабен в корпуса на помпата, сменете корпуса.
15. Сменете напукани или напукани части на тялото.
16. Вентилите на помпата не трябва да са залепнали и стегнати. Сменете долния капак на помпата с дефектни клапани или само клапани. За смяна на клапан...
17....натиснете го навън, след като премахнете ударите. След натискане на новия клапан завийте седлото му на три места.
18. Почистете с бензин и продухайте всички части със сгъстен въздух. Сглобете горивната помпа в реда, обратен на отстраняването. Мембранният дистанционер има отвори за източване на горивото в случай на повреда на диафрагмата. Когато сглобявате, монтирайте мембранния възел така, че отворите на уплътнението му да са разположени възможно най-далеч от изпускателната тръба на ауспуха.