Зняцце і разборка
Для зняцця кранштэйна маятнікавага рычага адлучаюць маятнікавы рычаг ад шаравых пальцаў сярэдняй і бакавой правай цяг, расшплін-таваўшы і адкруціўшы папярэдне гайкі і выняўшы здымнікам А.47052 (гл. мал. 133) шаравыя пальцы з гнёздаў рычага. Затым адкручваюць ніты мацавання кранштэйна да ланжэрона і здымаюць яго.
Для разборкі замацоўваюць кранштэйны ў цісках, здабываюць шплінт (гл. мал. 127) і адкручваюць гайку 4, затым здымаюць шайбы і 6,маятниковый рычаг 1 у зборы з воссю 9, шайбай 10 і самоконтрящейся гайкай 11, затым здымаюць ушчыльняльнікі 7 і выпрасоўваюць утулы.
Праверка. Пасля разборкі правяраюць стан утулак восі маятнікавага рычага і яго вось. Пры наяўнасці авальнасці ці пашкоджанняў іх замяняюць. Акрамя таго, правяраюць, ці не мае маятнікавай рычаг дэфармацый, у адваротным выпадку яго таксама замяняюць.
Зборка і ўстаноўка
Перад зборкай змазваюць утулкі восі маятнікавага рычага і запаўняюць прастору паміж імі змазкай Літол-24. Парадак зборкі кранштэйна маятнікавага рычага, зваротны разборцы. Пры гэтым, калі была заменена вось 9, то самоконтрящуюся гайку 11 мацавання рычага зацягваюць дынамаметрычным ключом. Шайбу 6 усталёўваюць выступамі ўверх. Пасля зацягвання гайкі 4 рычаг у гарызантальным становішчы не павінен круціцца пад дзеяннем уласнай масы. Ён павінен паварочвацца пад дзеяннем сілы 1-2 кге, прыкладзенай на яго канцы. Калі гайка 4 аказалася перацягнутай, то яе адкручваюць, прыўздымаюць шайбу 6 і зноў зацягваюць.
Пасля гэтага замацоўваюць кранштэйн на ланжэроне кузава нітамі з самоконтрящимися гайкамі і плоскімі шайбамі і злучаюць шаравыя пальцы цяг з маятнікавым рычагом.