Карбюратары мадэляў 2105-1107010 і 2107-1107010 (мал. 40) эмульсійнага тыпу, двухкамерныя, з падальным струменем. Маюць збалансаваную поплавковую камеру, галоўныя дазуюць сістэмы (мал. 41), абагачальная прылада (эканастат), сістэму халастога ходу (мал. 42), пераходную сістэму, дыяфрагменны паскаральны помпа, эканамайзер прымусовага халастога ходу, дыяфрагменнае пусковае, Пнеўматычны прывад дросельнай засланкі другой камеры (мал. 43).
Мал. 40. Карбюратар мадэляў 2105-1107010 і 2107-1107010 з боку прывада дросельных засланак:
1 - паветраная засланка; 2 - пускавая прылада; 3 - трохплечы рычаг кіравання паветранай засланкай; 4 - тэлескапічная цяга; 5 - мікраперамыкач; бы - рычаг прывада дросельных засланак; 7 - рычаг, які абмяжоўвае адкрыццё дросельнай засланкі другой камеры; 8 - зваротная спружына; 9 - шток пнеўмапрывада; 10 - пнеўмапрывад дросельнай засланкі другой камеры.
Мал. 41. Схема працы карбюратара мадэляў 2105-1107010 і 2107-1107010:
1 - рычаг паскаральнага помпы; 2 - рэгулявальная шруба паскаральнай помпы; 3 - корак; 4 - паплаўковая камера; 5 - корпус паліўнага жыклёра пераходнай сістэмы; 6 - паветраны жыклер эканастата; 7 - паветраны жыклер пераходнай сістэмы; 8 - паліўны жыклер эканастата; 9 - галоўны паветраны жыклер другой камеры; 10 - эмульсійны жыклер эканастата; 11 - распыляльнік эканастата; 12 - распыляльнік галоўнай якая дазуе сістэмы другой камеры; 13 - малы дыфузар другой камеры; 14 - клапан-шруба паскаральнага помпы; 15 - распыляльнік паскаральнага помпы; 16 - малы дыфузар першай камеры; 17 - паветраная засланка; 18 - пераходная ўтулка; 19 - галоўны паветраны жыклер першай камеры; 20 - жыклер пускавога прылады; 21 - цяга прывада пускавога прылады; 22 - паветраны канал пускавога прыстасавання; 23 - шток; 24 - дыяфрагма пускавога прылады; 25 - рэгулявальная шруба пускавога прылады; 26 - паветраны жыклер халастога ходу; 27 - сядло ігольчастага клапана; 28 - ігольчасты клапан; 29 - патрубак падачы паліва; 30 - паліўны фільтр; 31 - кранштэйны паплаўка з упорам; 32 - шарык дэмпфера; 33 - паплавок; 34 - паліўны жыклер халастога ходу; 35 - галоўны паліўны жыклер першай камеры; 36 - эмульсійная трубка першай камеры; 37 - рэгулявальная шруба колькасці сумесі; 38 - іголка эканамайзера прымусовага халастога ходу; 39 - рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі; 40 - сядло іголкі эканамайзера; 41 - дросельная засланка першай камеры; 42 - першая змяшальная камера: 43 - другая змяшальная камера; 44 - другая дросельная засланка; 45 - нерэгулюемыя адтуліны пераходнай сістэмы; 46 - пераходная ўтулка; 47 - эмульсійная трубка другой камеры; 48 - паліўны канал паскаральнага помпы; 49 - галоўны паліўны жыклер другой камеры; 50 - зваротны клапан паскаральнага помпы; 51 - перепускной жыклер паскаральнага помпы; 52 - дыяфрагма паскаральнага помпы.
Мал. 42. Схема падключэння пнеўмаклапана эканамайзера прымусовага халастога ходу:
1 - шланг, які злучае эканамайзер з пнеўмаклапанам; 2 - рэгулявальная шруба колькасці сумесі; 3 - рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі; 4 - эмульсійны канал; 5 - вечка карбюратара; 6 - паветраная засланка; 7 - паветраны жыклер сістэмы халастога ходу; 8 - корпус паліўнага жыклёра халастога ходу; 9 - паліўны канал; 10 - эмульсійная студня; 11 - пнеўмаклапан эканамайзера; 12 - шланг, ідучы да впускной трубы; 13 - корпус дросельных засланак; 14 - дросельная засланка; 15 - адтуліны пераходных рэжымаў; 16 - выходная адтуліна сістэмы халастога ходу; 17 - канал падводу паветра; 18 - іголка эканамайзера; 19 - корпус эканамайзера; 20 - вечка эканамайзера.
Мал. 43. Схема прывада дросельных засланак карбюратараў 2105-1107010 і 2107-1107010:
1 - паражніну пнеўмапрывада над дыяфрагмай; 2 - утулка штока; 3 - паветраны канал падводу разрэджання ў пнеўмапрывад; 4 - рычаг кіравання дросельнай засланкай другой камеры; 5 - шток пнеўмапрывада; 6 - вось дросельнай засланкі другой камеры; 7 - рычаг, злучаны з рычагом 4 праз спружыну; 8 - жыклер пнеўмапрывада, размешчаны ў дыфузары другой камеры; 9 - рычаг, які абмяжоўвае адкрыццё дросельнай засланкі другой камеры; 10 - рычаг, цвёрда ўсталяваны на восі дросельнай засланкі першай камеры; І - рычаг прывада дросельных засланак; 12 - жыклер пнеўмапрывада, размешчаны ў дыфузары першай камеры.
Карбюратары мадэляў 21051-1107010 і 21053-1107010 сталі ставіцца на аўтамабілі з 1985-1987 гг. Карбюратары канструктыўна адрозніваюцца ад вышэйапісаных і ставяцца на рухавікі: 21051-1107010 з працоўным аб'ёмам цыліндраў 1,2 і 1,3 л, 21053-1107010 з працоўным аб'ёмам 1,45 л. Паміж сабой карбюратары адрозніваюцца толькі тарыровачнымі дадзенымі.
Карбюратары мадэляў 21051-1107010 і 21053-1107010 эмульсійныя, двухкамерныя, з падальным струменем, з паслядоўным прымусовым адкрыццём дросельных засланак (мал. 44). Карбюратар мае збалансаваную поплавковую камеру, сістэму адсмоктвання картэрных газаў за дросельную засланку, падагрэў дросельнай засланкі першай камеры на вынахадзе эмульсіі з сістэмы халастога ходу. У другой гарлавіне вечка карбюратара над першай камерай усталёўваецца паветраная засланка з ручным кіраваннем.
Мал. 44. Карбюратар мадэляў 21051-1107010 і 21053-1107010 з боку прывада дросельных засланак:
1 - рычаг кіравання дросельнымі засланкамі; 2 - штыфт рычага блакавання другой камеры; 3 - рэгулявальная шруба прыадчынення дросельнай засланкі першай камеры; 4 - шруба мацавання цягі прывада паветранай засланкі; 5 - рычаг кіравання паветранай засланкай; аб - рычаг паветранай засланкі; 7 - зваротная спружына паветранай засланкі; 8 - шток дыяфрагмы пускавога прылады; 9 - электрамагнітны запорны клапан; 10 - патрубак падачы паліва; 11 - кранштэйны мацавання абалонкі цяга; 12 - рэгулявальная шруба другой камеры; 13 - рычаг дросельнай засланкі другой камеры; 14 - рычаг прывада дросельнай засланкі другой камеры; 15 - зваротная спружына.
У карбюратары маюцца дзве галоўныя дазаваныя сістэмы (мал. 45), пераходная сістэма і сістэма халастога ходу першай камеры з электрамагнітным запорным клапанам, пераходная сістэма другой камеры, эканамайзер магутнасных рэжымаў, дыяфрагменная паскаральная помпа, пускавая прылада.
Мал. 45. Прылада карбюратара мадэляў 21051-1107010 і 21053-1107010:
1 - рэгулявальная шруба пускавога прылады; 2 - дыяфрагма пускавога прылады; 3 - паветраны канал пускавога прылады; 4 - электрамагнітны запорны клапан; 5 - паліўны жыклер халастога ходу; 6 - галоўны паветраны жыклер першай камеры; 7 - паветраны жыклер халастога ходу; 8 - паветраная засланка; 9 - праточны канал халастога ходу; 10 - распыляльнік галоўнай якая дазуе сістэмы першай камеры; 11 - распыляльнік паскаральнага помпы; 12 - распыляльнік галоўнай якая дазуе сістэмы другой камеры; 13 - галоўны паветраны жыклер другой камеры; 14 - паветраны жыклер пераходнай сістэмы другой камеры; 15 - канал балансавання паплаўковай камеры; 16 - паплаўковая камера; 17 - ігольчасты клапан; 18 - корак; 19 - паліўны фільтр; 20 - патрубак падачы паліва; 21 - дыяфрагма эканамайзера магутнасных рэжымаў; 22 - паліўны жыклер эканамайзера магутнасных рэжымаў; 23 - шарыкавы клапан эканамайзера магутнасных рэжымаў; 24 - паплавок; 25 - паліўны канал; 26 - паліўны жыклер пераходнай сістэмы другой камеры з трубкай; 27 - эмульсійная трубка другой камеры; 28 - галоўны паліўны жыклер другой камеры; 29 - выходныя адтуліны пераходнай сістэмы другой камеры; 30 - дросельная засланка другой камеры; 31 - шчыліну пераходнай сістэмы першай камеры; 32 - дросельная засланка першай камеры; 33 - выходная адтуліна сістэмы халастога ходу; 34 - блок падагрэву карбюратара; 35 - рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі халастога ходу; 36 - патрубак для адсмоктвання картэрных газаў; 37 - патрубак для падачы разрэджання да вакуумнага рэгулятара запальвання; 38 - галоўны паліўны жыклер першай камеры; 39 - эмульсійная трубка першай камеры; 40 - шарыкавы клапан паскаральнага помпы; 41 - дыяфрагма паскаральнага помпы; 42 - рычаг прывада паскаральнай помпы.
Тарыровачныя дадзеныя карбюратараў прыведзены ў табл. 3.
* Умоўны выдатак жыклёра вызначаецца па эталонным жыклёры па спецыяльнай методыцы. Кантролю падчас эксплуатацый не падлягае.
Заўвага. Маркіроўка жыклёраў вызначаецца выдаткам, які замяраецца з дапамогай мікравымяральнікаў. Мікравымяральнікі наладжваюцца па эталонных жыклёрах.