Зніміце вядучую шасцярню і яе дэталі, для чаго:
- перавярніце картэр рэдуктара гарлавінай угару і, прытрымваючы стопарам фланец вядучай шасцярні, адкруціце ключом гайку мацавання фланца;
- зніміце фланец і выміце вядучую шасцярню з рэгулявальным кольцам, унутраным кольцам задняга падшыпніка і з распорной утулкай, а затым выміце сальнік, маслоотражатель і ўнутранае кольца пярэдняга падшыпніка;
- выпрасуйце вонкавыя кольцы пярэдняга і задняга падшыпнікаў апраўкай А.70198 (мал. 134), зніміце распорную ўтулку з шасцерняў і пры дапамозе ўніверсальнага здымніка А.40005/1/7 і апраўкі А.45008 унутранае кольца шасцярні.
Апраўка А.70198 выканана са стрыжня дыяметрам 24 мм, на канцы якога прывараны прастакутны пуансон даўжынёй 65 мм і шырынёй 10 мм. На працоўнай паверхні пуансона выканана колцавая канаўка глыбінёй 3 мм, вонкавым дыяметрам 50 мм, унутраным 40 мм.
Пры разборцы дыферэнцыяла:
- зніміце ўнутраныя кольцы падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла, карыстаючыся ўніверсальным здымнікам А.40005/1/6 і ўпорам А.45028, з дыяметрам упартага паяска 32 мм;
- адкруціце ніты мацавання вядзёнай шасцярні, выбіце вось сатэлітаў, правярніце шасцярні паўвосяў і сатэліты так, каб апошнія можна было выняць праз вокны скрынкі дыферэнцыяла;
- зніміце шасцярні паўвосяў з апорнымі шайбамі.