Апісанне канструкцыі тармазной сістэмы 1 дыск тормазы; 2 - суппорт пярэдняга тормазу; 3 - вакуумны ўзмацняльнік; 4 - галоўны цыліндр гідрапрывада тармазоў; 5 – трубаправод контуру прывада перадпакояў тармазоў; 6-...
Праверка стану гідрапрывада Стан гідрапрывада правяраецца візуальна. Уцечка тармазной вадкасці не дапушчаецца. Металічныя трубаправоды не павінны мець увагнутасцяў, расколін, яны павінны быць надзейна...
Праверка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў неразборнай канструкцыі, таму пры выхадзе са строю яго замяняюць у зборы. Працаздольнасць узмацняльніка можна праверыць наступным чынам: на...
Праверка працаздольнасці рэгулятара ціску Правяраем рэгулятар ціску з памагатым на назіральнай канаве. Чысцім рэгулятар і ахоўны чахол ад бруду. Здымаем з рэгулятара ахоўны чахол і выдаляем рэшткі змазкі з месца дотыку...
Замена тармазной вадкасці і прапампоўка тармазной сістэмы Прапампоўка тармазоў неабходна пасля замены тармазной вадкасці, а таксама для выдалення паветра, які патрапіў у гідрапрывад пры рамонце ці замене асобных вузлоў тармазной сістэмы....
Замена тармазных калодак пярэдніх колаў Калодкі падлягаюць замене, калі таўшчыня фрыкцыйных накладак у выніку зносу паменшылася да 1,5 мм. Паднімаем перадпакой частка аўтамабіля, які ўсталёўваецца падстаўкі і здымаем...
Замена тармазных калодак задніх колаў Заднія тармазныя калодкі заменны пры зносе фрыкцыйных накладак да таўшчыні 1,5 мм. Вывешваем заднюю частку аўтамабіля і здымаем кола. Здымаем тармазны барабан (гл Замена...
Замена тармазных цыліндраў пярэдніх колаў Здымаем суппорт пярэдняга тормазу з аўтамабіля (гл Замена суппорта тормазу пярэдняга кола ) і замацоўваем яго ў цісках. Здымаем злучальную трубку працоўных цыліндраў (гл Рамонт...
Рамонт тармазных цыліндраў пярэдніх колаў Здымаем суппорт пярэдняга тормазу з аўтамабіля (гл Замена суппорта тормазу пярэдняга кола ) і замацоўваем яго ў цісках. Ключом на 10 адварочваем штуцэры злучальнай трубкі...
Замена тармазной кружэлкі Тармазная кружэлка падлягае замене, калі яго таўшчыня стане меней 9 мм. Здымаем суппорт пярэдняга тормазу (гл Замена суппорта тормазу пярэдняга кола ), не адлучаючы ад яго...
Замена пярэдніх тармазных шлангаў Вывешваем і здымаем пярэдняе кола. Пасатыжамі здабываем клямар, якая фіксуе тармазны шланг у кранштэйне кузава. Утрымліваючы наканечнік шланга ад проворачивания ключом на 17,...
Замена задняга тармазнога шланга Працу праводзім на назіральнай канаве ці пад'ёмніку. Пасатыжамі здабываем клямар, якая фіксуе шланг у кранштэйне кузава. Утрымліваючы наканечнік шланга ключом на 17, ключом на 10...
Замена тармазнога барабана Паднімаем заднюю частку аўтамабіля на падстаўкі і здымаем кола. Ключом на 12 адварочваем два накіроўвалых штыфта,... ...устаўляемы іх у тэхналагічныя адтуліны і, заварочваючы,...
Замена тармазнога цыліндру задняга кола Здымаем тармазны барабан (гл Замена тармазнога барабана ). Падчапіўшы адвёрткай, здымаем з апоры спачатку адну, затым іншую ніжнія часткі тармазных калодак і зрушваем калодкі...
Зняцце галоўнага тармазнога цыліндру і яго рамонт Гумовай грушай адбіраем тармазную вадкасць з бачка. Ключом на 10 адварочваем штуцэры трох тармазных трубак ад галоўнага тармазнога цыліндру, пазначыўшы парадак іх падлучэння....
Замена вакуумнага ўзмацняльніка Вакуумны ўзмацняльнік неразборны і рамонту не падлягае. У салоне адвёрткай поддеваем і здымаем спружынны фіксатар са штыфта, які злучае штурхач з педаллю тормазу, і... ...вымаем...
Замена і рэгуляванне рэгулятара ціску Працу праводзім на назіральнай канаве. Двума ключамі на 10 адлучаем рычаг прывада рэгулятара ціску ад цягі, злучанай з кранштэйнам бэлькі задняга маста. Галоўкай на 10 адварочваем...
Зняцце вузлоў і рэгуляванне стаяначнай тармазной сістэмы Працуем на назіральнай канаве ці на пад'ёмніку. Для замены задняга троса прывада стаяначнага тормазу вывешваем і здымаем заднія колы (лепш адначасова). Рычаг прывада стаяначнага...