Здымаем правае пярэдняе кола. Выпрасоўваем з рычага пальцы цяг гл Замена рулявых цяг).
Двума ключамі на 17 адварочваем гайкі двух нітаў мацавання кранштэйна на правым ланжэроне кузава.
Ніжні ніт можна выняць адразу, а верхні здымаем разам з кранштэйнам.
Вымаем шплінт і двума ключамі на 19 адварочваем верхнюю гайку з восі маятнікавага рычага.
Вымаем вось з рычагом з кранштэйна.
У кранштэйне ўсталяваныя дзве пластмасавыя ўтулкі (падшыпнікі слізгацення). На абодвух канцах восі маюцца па дзве лыскі, на якія ўсталёўваюцца стопорные шайбы. На канта кранштэйна і вонкавую частку ўтулак апранаюцца гумовыя ўшчыльненні, якія ўтрымліваюцца стопарнымі шайбамі.
Пластмасавыя ўтулкі павінны сядзець у кранштэйне шчыльна, а вось рычага не павінна мець радыяльных люфт ва ва ўтулках. Пры зносе ўтулак замяняем іх новымі. У кранштэйны маятнікавага рычага пры зборцы закладваем змазку Літол-24 або Фіёл.
Зацягнуўшы верхнюю гайку, правяраем момант проворачивания восі рычага ў кранштэйне. Рычаг павінен пракручвацца пры дадатку да яго вольнага канца нагрузкі ў межах 1-2 кгс.
Усталёўваны кранштэйн маятнікавага рычага ў парадку, зваротным зняцці.