Прыслабіўшы хамут, адлучаем гафрыраваны шланг плота цёплага паветра ад патрубка.
Здымаем паветраны фільтр (гл Замена фільтруе элемента паветранага фільтра).
Ключом на 8 адварочваем чатыры гайкі мацавання корпуса паветранага фільтра да карбюратара. Каб не выпусціць іх выпадкова ва впускной калектар, карбюратар можна прычыніць чыстай анучай.
Здымаем пласціну.
Прыслабіўшы хамут, здымаем шланг вентыляцыі картэра з патрубка.
Здымаем корпус паветранага фільтра.
Прыслабіўшы хамут, здымаем шланг падачы паліва.
Адлучаем наканечнік ад вываду электрамагнітнага клапана.
Ключом на 8 саслабляем зацяжку ніта, які мацуе абалонку троса прывада паветранай засланкі,...
...шліцавай адвёрткай саслабляем зацяжку шрубы мацавання троса, утрымліваючы гайку ключом «на 7»...
...і вымаем канец троса з адтулін.
Адлучаем шланг адсмоктвання картэрных газаў.
Падчапіўшы адвёрткай з шырокім лязом, здымаем цягу з рычага прывада дросельнай засланкі (гл Рэгуляванне прывада карбюратара).
Адлучаем шланг вакуумнага рэгулятара апярэджання запальвання.
Здымаем зваротную спружыну.
Адкруціўшы электрамагнітны клапан для выгоды (гл Замена электрамагнітнага клапана сістэмы халастога ходу),...
...ключом на 13 адварочваем чатыры гайкі мацавання карбюратара.
Здымаем карбюратар з рухавіка.
Усталёўваны новы (ці прамыты, адрамантаваны і адрэгуляваны стары) карбюратар у парадку, зваротным зняцці. Пракладку пад карбюратар абавязкова змяняем на новую.
Увага! Не прыкладайце вялікіх намаганняў пры зацяжцы гаек мацавання карбюратара [моманты зацяжкі 6,6–15,4 Н.м (0,7–1,6 кгс·м)]. Можна пашкодзіць прывалачную плоскасць корпуса карбюратара, зробленую з мяккага металу.