Рух аўтамабіля

Перад пачаткам руху праверце становішча рычага стаяначнага тормазу рух пачынайце толькі пры цалкам апушчаным рычагу.

Пры вельмі нізкай тэмпературы навакольнага паветра і пасля працяглай стаянкі рэкамендуецца некаторы час рухацца на найнізкіх перадачах. Па меры прагрэву алею ў скрынцы перадач і заднім мосце пераходзіце паслядоўна на вышэйшыя перадачы.

Для руху заднім ходам націсніце на рычаг пераключэння перадач, утапіўшы яго да ўпора, і перавядзіце ў становішча, якое адпавядае ўключэнню задняй перадачы. Заднюю перадачу ўключайце толькі пры цалкам спыненым аўтамабілі.

Пасля пераадолення бродаў, а таксама пасля мыйкі аўтамабіля, або пры працяглым руху па мокрай дарозе, калі ў тармазныя механізмы колаў трапляе вада, зрабіце пры руху некалькі плыўных тармажэнняў аўтамабіля, каб прасушыць дыскі, барабаны і тармазныя накладкі.

Па магчымасці вадзіце аўтамабіль на ўмераных хуткасцях. Рэзкія паскарэнні і запаволенні, рух аўтамабіля на падвышаных хуткасцях прыводзяць да падвышанага зносу шын і перарасход паліва. Да перарасход паліва таксама прыводзяць недастатковы ціск у шынах, няправільнае рэгуляванне сістэмы халастога ходу карбюратара, зношаныя або забруджаныя свечкі запальвання.

Падчас руху сачыце за працай розных вузлоў па адпаведных прыборах і кантрольных лямпах. У нармальных умовах усе кантрольныя лямпы чырвонага колеру не павінны гарэць. Іх уключэнне сігналізуе аб неабходнасці праверкі адпаведнага вузла.

Канструкцыя тармазоў забяспечвае афектыўнае тармажэнне. Тым не менш, імкніцеся тармазіць плыўна і ўмерана ва ўсіх выпадках, пазбягаючы рэзкіх тармажэнняў.