Папярэджанне. Перад выкананнем рамонтных прац азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком (гл "Меры засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання прац па праверцы і замене датчыка хуткасці вам запатрабуецца мультыметр (у рэжыме вальтметра).
Зняцце і праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. п. 1 і 2 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Націснуўшы на спружынныя фіксатары, адлучаем раздым джгута правадоў ад датчыка хуткасці аўтамабіля.
3. Падлучаем «мінусавай» мац вальтметра да «масе» (да рухавіка).
4. Улучыўшы на аўтамабілі запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове «+» раздыма джгута правадоў (абазначэнне высновы выканана на датчыку).
Заўвага. Напруга на выснове павінна быць не менш 12 У. Калі напруга не паступае на раздым або яно менш 12 У, то - разраджаная акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
5. Ражковым ключом на 22 мм (ці ад рукі) адварочваем датчык.
6. Здымаем датчык з прывада.
Рэкамендацыя. Пераканацца ў няспраўнасці датчыка хуткасці можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Усталяванне
Усталеўваны на аўтамабіль усе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.