Палівазмазвальныя і лёгкаўзгаральныя рэчывы захоўваеце ў небіткай тары на падлозе або на паліцах з отбортовками. Калі бензін або растваральнік разліўся, не ўключайце і не адключайце святло ў пазбяганне ўзгарання ад іскры паміж кантактамі выключальніка (электрарухавікі і награвальныя прыборы адключыце неадкладна); выветрыце памяшканне. Разлітае масла засыпце пяском. Прамасленае рыззё захоўваеце асобна, пажадана ў металічнай скрыні – небяспека ўзгарання! Для асвятлення памяшкання, па магчымасці, выкарыстоўвайце атмасфераізаляваныя (герметычныя) свяцільні, люмінесцэнтныя лямпы. Пажадана таксама мець сетку нізкай напругі (да 36 У) для прац на вуліцы і на неізаляванай падлозе, у яме і да т.п.
Зварачныя балоны выкарыстоўвайце толькі са штатнымі рэдуктарамі. Катэгарычна забараняецца змазваць вентыль кіслароднага балона або падносіць да яго прамасленае рыззё - гэта можа выклікаць выбух.
Пры працы з газазваркай неабходны акуляры з цёмным шклом. Для электразваркі патрэбна маска са спецыяльным святлафільтрам. Акуляры з празрыстымі шкламі або маска абавязковыя пры працы з отрезной машынкай («балгаркай»), электратачылам, пажаданыя пры свідраванні і слясарных працах.
На час зварачных работ назапасьцеся вогнетушыцелем (лепш вуглекіслотным). Перад электразваркай адключыце ўсе электронныя блокі кіравання ад бартавой сеткі аўтамабіля, а масавы кантакт зварачнага провада размяшчайце як мага бліжэй да месца зваркі.
Прасочыце за тым, каб ток не праходзіў праз рухомыя (падшыпнікі, шаравыя апоры) або разьбовыя злучэнні - яны могуць быць пашкоджаныя.
Пры рамонце ланцугоў электраабсталявання ці небяспекі іх пашкоджанні (зварка, рыхтоўка зблізку джгутоў правадоў) адключайце клему «мінус» акумулятарнай батарэі.
Не адкрывайце корак радыятара на гарачым рухавіку магчымыя апёкі. Не адлучайце на працавальным рухавіку (а таксама пры ўключаным запальванні) правады і прыборы сістэмы запальвання - магчыма паражэнне электрычным токам. У пазбяганне пажару не разбірайце сістэму сілкавання і яе вузлы і не правярайце ціск у паліўнай рампе рухавіка ВАЗ-21214, пакуль не астыне выпускны калектар.
Беражыце пальцы ад якія верцяцца прывадаў, лопасцяў электровентиляторов сістэмы астуджэння рухавіка (усе працы з імі вырабляеце толькі пры абясточаным ланцугу сілкавання электрарухавікоў). Пры працах зблізку алюмініевага радыятара выконвайце асцярожнасць - яго пласціны вельмі вострыя. Пажадана надзець скураныя пальчаткі ці прычыніць радыятар кавалкам кардона ці фанеры.
Пры працы ў маторным адсеку тэрмічныя апёкі можна атрымаць ад радыятара, тэрмастата, галоўкі блока цыліндраў, выпускнога калектара, прыёмнай трубы, якая выплюхнулася астуджальнай вадкасці (або бруі пару).
Не ўжывайце няспраўную прыладу: ражковыя ключы з «якія расчыніліся» зяпай або змятымі губкамі, адвёрткі са скругленым або скручаным шлицем, пасатыжы з дрэнна замацаванымі пластмасавымі ручкамі, малаткі з незафіксаванай ручкай і да т.п. Для зашытых рук ад парэзаў і ўдараў падчас «сілавых» аперацый апранайце пальчаткі (лепш скураныя). Пераважней цягнуць ключ на сябе, чым націскаць на яго - так менш рызыка атрымаць траўму.
Для ўздыму аўтамабіля, па магчымасці, карыстайцеся рамбічнымі ці гідраўлічнымі дамкратамі замест штатных яны больш устойлівыя і надзейныя. Паднімаючы або апускаючы аўтамабіль (на дамкраце ці пад'ёмніку), ніколі не знаходзіцеся пад ім.
Папярэдне пераканаецеся, што якія адпавядаюць сілавыя элементы кузава (узмацняльнікі падлогі, парогі) досыць трывалыя. Выкарыстоўвайце для ўздыму аўтамабіля толькі штатныя кропкі апоры. Забараняецца вывешваць аўтамабіль на двух або больш дамкратах - выкарыстоўвайце падстаўкі прамысловага вырабу. Забараняецца нагружаць ці разгружаць аўтамабіль, які стаіць на дамкраты (садзіцца ў яго, здымаць ці ўсталёўваць рухавік, спружыны падвескі і да т.п.), калі пад ім знаходзяцца людзі. Пры рамонце аўтамабіля са знятым рухавіком (сілавым агрэгатам) улічвайце, што развесовка па восях змянілася: пры вывешванні на дамкраце такі аўтамабіль можа зваліцца. Працуйце толькі на роўнай няслізкай пляцоўцы, пад нявывешаныя колы падкладайце ўпоры.
Пры працы рухавіка вылучаецца аксід вугляроду - атрутны газ без колеру і паху. Атруціцца ім можна нават у адкрытым гаражы, таму перад пускам рухавіка забяспечце прымусовую выцяжку адпрацаваўшых газаў за межы гаража. Пры яе адсутнасці пускаць рухавік варта на кароткі час, надзеўшы на выпускную трубу адрэзак шланга пры гэтым сістэма выпуску і яе злучэнне са шлангам павінны быць герметычныя!
Адпрацаваныя маторнае і трансмісійнае масла ўтрымліваюць канцэрагенныя злучэнні. Замасленыя рукі вытрыце рыззём, затым працярыце спецыяльным "сродкам для чысткі рук" (або сланечнікавым алеем) і вымыйце цёплай вадой з мылам. Нельга мыць прамасленыя рукі гарачай вадой - шкодныя рэчывы лёгка пранікаюць праз скуру! Аблітыя бензінам рукі вытрыце чыстым рыззём і вымыйце з мылам.
Астуджальная і тармазная вадкасці пры трапленні ўнутр арганізма могуць выклікаць атручванне. Калі гэта здарылася, трэба неадкладна выклікаць ваніты, прамыць страўнік, пры цяжкім атручванні прыняць солевае слабільнае, звярнуцца да лекара. Пры трапленні вадкасцяў на рукі неабходна змыць іх вялікай колькасцю вады.
Які трапіў на скуру электраліт выклікае паленне, пачырваненне. Змыйце яго вялікай колькасцю лядоўні воды (нельга змываць яго мылам!), затым прамыйце рукі растворам пітнай соды або нашатырнага спірту. Памятайце, што серная кіслата нават у малых канцэнтрацыях разбурае арганічныя валокны - беражыце адзенне! Пры працы з акумулятарнай батарэяй (электраліт амаль заўсёды прысутнічае і на яе паверхні) апранайце акуляры, ахоўнае адзенне і гумовыя пальчаткі.
Бензін, маслы, гуматэхнічныя вырабы, пластмасы і тармазная вадкасць, свінцовыя акумулятары вельмі павольна перапрацоўваюцца ў прыродзе. Беражыце навакольнае асяроддзе, беражыце сваё здароўе!