Здымаем рэсівер (гл Зняцце рэсівера ўпырскавага рухавіка).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1163.jpg)
Адлучаем электрычны раздым рампы.
Адлучаем зліўную трубку ад рэгулятара ціску паліва (гл Зняцце рэгулятара ціску паліва).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1164.jpg)
Ключом «на 17», паступова нацкоўваючы ціск, адварочваем гайку трубкі падачы паліва, утрымліваючы штуцэр шланга ключом той жа памернасці.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1165.jpg)
Раз'яднаўшы трубку і штуцэр шланга, кантралюем стан гумовага ўшчыльняльнага кольца - яно не павінна мець пашкоджанняў.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1166.jpg)
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем шрубу мацавання прижимной клямкі паліўнай трубкі...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1167.jpg)
...і здымаем клямку.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1168.jpg)
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем шрубу прижимной планкі трубкі падачы паліва ў рампу.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1169.jpg)
Вымаем трубку з рампы.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1170.jpg)
Злучэнне ўшчыльнена гумовым кольцам (рампа для навочнасці знята).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1171.jpg)
Шасціграннікам на 5 адварочваем два шрубы мацавання рампы да впускной трубы.
Пацягнуўшы рампу ўздоўж восяў фарсунак, вымаем усе чатыры фарсункі з пасадачных месцаў...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1172.jpg)
...і здымаем рампу з фарсункамі, рэгулятарам ціску паліва і джгутом правадоў.
Усталёўваны рампу ў зваротнай паслядоўнасці. Пашкоджаныя гумовыя ўшчыльняльныя кольцы заменны і, пры ўсталёўцы змазваем маторным маслам. Момант зацяжкі шруб мацавання рампы - 9-13 Н·м, а гаек паліўных трубак - 20-34 Н·м.