Da biste pronašli pravi uzrok curenja, morate znati neke značajke Tosola. Tako se, na primjer, curenje lakše otkriva na hladnom motoru; očito, ohlađeni Tosol ima bolju sposobnost prodiranja.
Česti su slučajevi kada nikakva traženja i strastvena promatranja ne otkriju mjesto curenja, a Tosol se i dalje smanjuje. U ovom slučaju ne mogu se izostaviti posebne mjere. Provjerite koliko je zategnut rashladni sustav pod tlakom. Prikladno je koristiti nožnu pumpu za napuhavanje guma, jer je opremljena manometrom. Izrada jednostavnog adaptera (riža. 50), umetnite ga u cijev radijatora umjesto privremeno uklonjenog plastičnog crijeva koje ide u ekspanzionu posudu, te spajanjem crijeva pumpe dovedite tlak u sustavu na 0,1 MNa. Ako postoji curenje kroz curenje u spojevima, odmah će se odati.
Događa se «kriv» u prekomjernoj potrošnji hladnjaka rashladne tekućine. Ako pronađete kvar dok ste na cesti, ima smisla pokušati ga popraviti (privremeno do najbliže stanice) male mjere, tj. zatvorite ognjište plastelinom, ako je slučajno ležalo spremno, ili sapunom.
Po dolasku u radionicu, gdje mogu popraviti radijator, ispustite preostalu rashladnu tekućinu u čistu posudu, nakon što ste odvrnuli slavine za odvod (prometne gužve) u donjem spremniku hladnjaka i na bloku cilindra te skidanje poklopaca (prometne gužve) radijator i ekspanzijski spremnik. Položaj utikača u donjem spremniku je slab, pa kada odvrnete utikač jednim ključem s drugim ključem od 17 mm, poduprite utikač kako ga ne biste istrgnuli iz tijela spremnika.
Za uklanjanje hladnjaka, olabavite stezaljku na dovodnom crijevu hladnjaka i skinite crijevo s dovodne cijevi. Učinite isto sa stezaljkom odvodnog crijeva i uklonite crijevo iz odvoda. Olabavite obujmicu cijevi ekspanzijskog spremnika i uklonite cijev s cijevi vrata hladnjaka. Odvojite gornju i donju polovicu pokrova ventilatora i uklonite ih iz hladnjaka. Otpustite matice koje pričvršćuju hladnjak za tijelo i pažljivo uklonite hladnjak iz odjeljka motora.
Na vozilima s električnim ventilatorom prije skidanja hladnjaka potrebno je demontirati električni ventilator. Radijator se postavlja na svoje mjesto obrnutim redoslijedom.
Rijetko se događa da rashladna tekućina (ima izvrsnu moć prodiranja - bolju od vode) pronalazi rupu kroz brtvu pumpe za vodu. Da gotovo sigurno provjerite stanje ležajeva vodene pumpe (i posljedično, kršenje nepropusnosti kutije za brtvljenje), morate provjeriti zazor. Ova operacija se izvodi pokušajem pomicanja ventilatora ili remenice radilice od vas i prema vama. Primjetan zazor znak je istrošenosti ležaja i potrebe za mjerenjem kutije za brtvljenje. Nakon što ste to pronašli, ima smisla kontaktirati servis jer su za rastavljanje pumpe potrebni posebni izvlakači. Istina, operacija se može izvesti samostalno, koristeći ideju automobilista iz grada Ochemchire. Rukav 5 (riža. 51) i vijak za podešavanje 6, služe u normalnim uvjetima kao oslonac za polugu u pogonu ventila. Kuglica 4 promjera 12 mm postavlja se u rotor pumpe za vodu, zatim se rukavac 5 zavrne do kraja, a zatim se zavrti vijak 6. Rotor 3 lako se skida s osovine 2 koja se nalazi u blok 1.
Vrlo je neugodno kada se ne pronađu tragovi tekućine koja curi, ali ona ipak nestane. Najvjerojatnije je našla put u kućište radilice. A ako je to doista slučaj, onda je razina ulja (sada razrijeđen antifrizom) treba povećati. Takvim nedostatkom trebali bi se pozabaviti stručnjaci na servisu.