Auto blista nakon poliranja, ali to je čisto estetska strana problema. Glavna stvar je da spojevi za poliranje blokiraju put vlazi i., štetnim nečistoćama, što znači da vjerno služe tijelu. Jednostavno nanošenje mase za poliranje na osušenu karoseriju još uvijek nije dovoljno. Sami filmovi od voska (smjese za poliranje obično se izrađuju na bazi voska) gotovo uvijek mat i da bi automobil igrao, sjajio pod zrakama sunca, potrebno je naporno raditi, polirati naneseni sastav. Mehanika ovog procesa je sljedeća: poliranje mekom krpom (najbolji je flanel), utrljamo sastav u pore i mikropukotine, dok zaglađujemo površinski film. Toplina nastala tijekom trljanja otapa površinu, a abrazivne čestice koje ulaze u sastav politura izravnavaju postojeće neravnine. Tako se na površini tijela stvara zaštitni sloj koji služi kao pouzdana prepreka kisiku, vodi, ultraljubičastim zrakama, otopinama za pranje itd., koji pokušavaju prodrijeti u njega.
Ako se karoserija redovito pere i polira, automobil se dobro plaća. Prvo, tijelo traje duže, a to je isplativo. Drugo, aerodinamičke kvalitete automobila poboljšane su smanjenjem trenja, a posljedično smanjena je i potrošnja goriva. Treće, prljavština i voda, bez prianjanja na površinu, kotrljaju se, a automobil je manje zagađen. Ovo su samo neke od prednosti poliranja, a popis se nastavlja.
Preparati za poliranje dijele se na «Sredstva za poliranje novih premaza», «Sredstva za poliranje istrošenih premaza» i «Sredstva za poliranje starih premaza». Budući da su novi premazi glatki, sjajni, bez ogrebotina i mikropukotina, uloga premaza je da dobije postojan zaštitni film. Obično traje nekoliko (pet šest) tone, dobro odbija modu, ukratko, osigurava takve uvjete da se stanje laka ne naruši.
Vrijeme prolazi, a vi iznenada primijetite da nikakav napor uložen tijekom poliranja ne daje nekadašnji sjaj. Čini se da je tijelo razvilo imunitet na «Sredstva za poliranje novih premaza». Obično se ovo stanje javlja nakon 2-3 godine. Prilagodbe termina mogu se izvršiti prema uvjetima rada i skladištenja. Gubitak prijašnjeg sjaja nije ništa drugo nego rezultat oksidacije i početka razaranja površinskog sloja boje. Naravno, bez abrazivnih čestica u sastavu laka, ne možete ukloniti nastali veo s površine tijela. «Sredstva za poliranje istrošenih premaza», osim svih potrebnih komponenti za stvaranje zaštitnog filma, imaju i mekani abraziv. On je glavni čistač. Obradivši tijelo ovim sastavom, postigavši glavni cilj - uklanjanje oksidiranog sloja, možete ga ponovno koristiti «Sredstvo za poliranje novih premaza», da zabilježim što si napravio.
Prilikom poliranja karoserije automobila treba imati na umu da je potrebno dobiti neljepljivu, ravnomjernu, sjajnu zaštitnu foliju.
Nećete ga dobiti ako je tijelo loše oprano, ako je sastav nanesen u debelom sloju, ako je presušen ili nije potpuno osušen. Uputa za lijek navodi uvjete za nanošenje i poliranje. Prateći ga, dobit ćete površinu na kojoj neće biti mrlja, tragova dodira, a na nju se neće lijepiti prašina.