Podešavanje napetosti razvodnog lanca
Podešavanje napetosti lanca provodi se sljedećim redoslijedom. Otpustite maticu 1 (vidi sl. 17) zatezač. Okrenite radilicu 1-1,5 okretaja u smjeru vrtnje. U tom će slučaju opruge zatezača automatski postaviti ispravnu napetost lanca. Nakon toga zategnite kapičastu maticu zatezača.
Podešavanje razmaka između poluga i bregastog vratila. Podešavanje razmaka mora se obaviti vrlo pažljivo. Razmak se podešava na hladnom motoru, nakon podešavanja napetosti lanca. Nakon podešavanja, razmak bi trebao biti 0,14-0,17 mm. Podešavanje se provodi nakon zatezanja lanca sljedećim redoslijedom:
- okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok oznaka A ne odgovara (riža. 56) na lančaniku bregastog vratila s oznakom B na kućištu ležaja, što odgovara kraju takta kompresije u 4. cilindru. U ovom položaju podesite zazor na ispušnom ventilu 4. cilindra (8. kamera) i usisni ventil 3. cilindra (6. kamera);
- držeći vijak za podešavanje poluge 2 ključem, drugim ključem;
- otpustite sigurnosnu maticu 3, umetnite plosnati mjerač A.95111 između poluge i brijega bregastog vratila (7) 0,15 mm debljine i 30 mm širine i zategnite vijak, a zatim zategnite sigurnosnu maticu sve dok sonda ne uđe s laganim stiskanjem kada je sigurnosna matica zategnuta;
- uzastopno okrenite radilicu za 180°, podesite zazore na usisnom ventilu 4. i ispušnom ventilu 2. cilindra, zatim na usisnom ventilu 2. i ispušnom ventilu 1. cilindra, konačno na usisnom ventilu 1. i ispušni ventil 3. cilindar.
Podešavanje napetosti pogonskog remena pumpe
Pod normalnom napetosti remena, njegov otklon pod silom od 10 kgf između remenica generatora i pumpe trebao bi biti unutar 10–15 mm ili 12–17 mm između remenica pumpe i radilice. Za povećanje napetosti, otpustite matice koje pričvršćuju generator, odmaknite ga od motora i zategnite matice.
Podešavanje vremena paljenja
Za provjeru vremena paljenja postoje tri oznake 1, 2, 3 (riža. 57) na poklopcu pogona razvodnog mehanizma i oznaku 4 na remenici radilice, koja odgovara TDC-u klipa u 1. i 4. cilindru.
Praktično je provjeriti i postaviti vrijeme paljenja pomoću stroboskopa. pri čemu:
- ugradite ekscentar oktanskog korektora (ako postoji) razvodnik paljenja u nulti položaj;
- spojna stezaljka "+" stroboskop sa klipom "+B" zavojnice paljenja i stezaljka za uzemljenje (korpus) - sa stezaljkom " baterija;
- umetnite adapter za spajanje stroboskopske lampe između žice svjećice 1. cilindra i svjećice, označite kredom oznaku 4 na remenici radilice za veću vidljivost i pokrenite motor, usmjeravajući bljeskajući mlaz stroboskopskog svjetla na oznaku na remenica, koja bi, kada je vrijeme paljenja ispravno podešeno na motoru u praznom hodu, trebala biti nasuprot oznake 2 na poklopcu pogona razvodnog mehanizma.
Ako se oznake ne podudaraju, zaustavite motor, otpustite maticu i postavite je na željeni kut. Da biste povećali vrijeme paljenja, kućište razdjelnika treba okrenuti suprotno od kazaljke na satu, a da biste ga smanjili, u smjeru kazaljke na satu. Zatim ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Ako postoji dijagnostički stalak s osciloskopom, on se također može koristiti za jednostavnu provjeru postavke vremena paljenja, postupajući kako je opisano u uputama za stalak.
Podešavanje pogona karburatora
S potpuno pritisnutom papučicom 9 (vidi sl. 36) prigušni ventil primarne komore mora biti potpuno otvoren i njegova poluga ne smije imati dodatni hod. Kada je papučica otpuštena, zaklopka bi trebala biti potpuno zatvorena. Podešavanje se vrši promjenom duljine šipke 2 okretanjem njenog vrha. Istodobno se provjerava i, ako je potrebno, podešava duljina šipke 1, pri čemu bi razmak između središta vrhova trebao biti 80 mm.
Pogon upravljanja zaklopkom zraka podešava se promjenom pričvršćivanja kabela i plašta tako da kada je ručka potpuno ispružena 6 (vidi sl. 36) zračna zaklopka bila je potpuno zatvorena, a s udubljenom ručkom potpuno otvorena.
Podešavanje praznog hoda motora
Elementi koji reguliraju brzinu praznog hoda motora uključuju vijak 2 (riža. 58), koji određuje sastav smjese (kvaliteta vijaka"), i vijak 1 količine mješavine (za karburatore 2101-1107010, 2101-1107010-02 i 2101-1107010-03, kada se vijak 1 zategne, prigušni ventil se lagano otvara).
Kako bi se isključilo kršenje tvorničkog podešavanja rasplinjača, restriktivni rukavac se pritisne na vijak 2 (za karburatore 2105-1107010-20 i 2105-1107010-10, restriktivne čahure su utisnute na oba vijka). Plave čahure ugrađene su u tvornici, crvene čahure na servisima. Ako čahure ne uspije prilagoditi sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima potrebno je odvrtanjem vijaka razbiti glave čahura, odvrnuti vijke, izvaditi čahure s njih i ponovno zavrnuti vijke na mjesto.
Podešavanje brzine u praznom hodu provodi se na toplom motoru (temperatura rashladnog sredstva 90-95°C i temperatura ulja 75-85°C) s podešenim razmacima u mehanizmu za distribuciju plina i s ispravno podešenim vremenom paljenja.
Za karburatore 2105-1107010-20 i 2105-1107010-10 vijak 1 (riža. 58, a) količina smjese na tahometru postolja, brzina radilice postavljena je u rasponu od 820-900 o / min, tada vijak za sastav smjese 2 postiže koncentraciju CO u ispušnim plinovima unutar 0,5-1,2% na ovom položaju vijak 1.
Vijak 1 vraća brzinu rotacije unutar 820-900 o/min. Ako je potrebno, vratite koncentraciju CO pomoću vijka 2 na 0,5-1,2% i pritisnite restriktivne čahure na vijke, usmjeravajući žljebove čahura u odnosu na izbočine, kao što je prikazano na sl. 59.
Za karburatore 2101-1107010-03 vijak 1 (riža. 58b) podesite brzinu radilice u rasponu od 720-800 o / min pomoću tahometra postolja. Zatim, vijak 2 postiže koncentraciju CO u ispušnim plinovima od 1,5-2,5% na određenom položaju prigušnice.
Vijak 1 vraća brzinu radilice na 720-800 o/min. Ako je potrebno, upotrijebite vijak 2 za vraćanje koncentracije CO na 1,2–2,5% i pritisnite restriktivni rukavac na njega, kao što je prikazano na sl. 59.6.
Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu može se izvršiti čak i bez analizatora plina. Ali u isto vrijeme, nakon podešavanja, sadržaj ugljičnog monoksida u ispušnim plinovima nije zajamčen kada motor radi u praznom hodu.
Pri podešavanju količine smjese vijkom 1 postavlja se minimalna stabilna brzina radilice, a zatim vijkom 2 kvalitete smjese motor radi na maksimalnoj brzini radilice na danom položaju vijka.
Vijkom 1 smanjuje se broj okretaja radilice na minimalno stabilan rad motora, a zatim se zavrta vijak 2 dok motor ne radi s primjetnim prekidima. Zatim okrenite vijak za 30-60° (ne više) dok se ne postigne stabilan rad motora.
Provjerite ispravnost podešavanja naglim pritiskom na gas i otpuštanjem. Motor ne smije biti zaustavljen.