Kočenje i parkiranje

Dizajn kočnica omogućuje učinkovito kočenje. Međutim, pokušajte kočiti glatko i umjereno cijelo vrijeme, izbjegavajući naglo kočenje.

Ne isključujte paljenje i ne stavljajte ključ u «Parkiralište» kada se vozilo kreće. Kada se ključ okrene u položaj «Parkiralište» osovina upravljača može biti blokirana protuprovalnim uređajem i automobilom se više neće moći upravljati.

U slučaju kvara jednog od krugova kočionog sustava, kočenje automobila osigurava drugi krug. U tom slučaju povećava se hod papučice kočnice i smanjuje učinkovitost kočenja, što u prvom trenutku možete ocijeniti kao potpuni kvar kočnice. U tom slučaju ne otpuštajte papučicu i ne pritiskajte više puta, čime se samo povećava vrijeme i udaljenost kočenja, već pritisnite papučicu dok se ne postigne najveći mogući učinak kočenja.

Kada se zaustavljate na uzbrdici ili nizbrdici, zategnite ručnu kočnicu i, sukladno tome, prvu ili brzinu za vožnju unazad.

Kako biste spriječili da se kočione pločice smrznu na bubnjevima nakon vožnje na mokrim cestama s naglim promjenama temperature, ne ostavljajte automobil na otvorenom s povučenom parkirnom kočnicom, a da ne osušite kočnice laganim kočenjem dok vozite do parkirališta.