Osnovni podaci za provjeru opruge reducirnog ventila
1. Nakon demontaže operite sve dijelove pumpe kerozinom ili benzinom, propuhajte komprimiranim zrakom, a zatim pregledajte kućište pumpe i poklopac; Zamijenite dijelove ako su napukli.
2. Setom pipala provjerite razmake između zuba zupčanika, kao i između vanjskih promjera zupčanika i stijenki kućišta pumpe, koji bi trebali biti 0,15 mm, odnosno (maksimalno dopušteno 0,25 mm) i 0,11 - 0,18 mm (maksimalno dopušteno 0,25 mm).
3. Ako zazori premašuju ograničenja, zamijenite zupčanike i, ako je potrebno, kućište pumpe.
4. Pomoću mjerača i ravnala provjerite razmak između krajeva zupčanika i ravnine kućišta, koji bi trebao biti jednak 0,066–0,161 mm (maksimalno dopušteno 0,2 mm). Ako je zazor veći od 0,2 mm, zamijenite zupčanike ili kućište pumpe, ovisno o tome koji je istrošen.
5. Nakon mjerenja dijelova odredite razmak između gonjenog zupčanika i njegove osi, koji bi trebao biti 0,017–0,057 mm (maksimalno dopušteno 0,1 mm), kao i između osovine pumpe i rupe u kućištu, ovaj razmak bi trebao biti 0,016–0,055 mm (maksimalno dopušteno 0,1 mm). Ako su zazori izvan raspona, zamijenite istrošene dijelove.
Provjera ventila za smanjenje tlaka
6. Prilikom popravka pumpe za ulje, provjerite ventil za smanjenje tlaka. Obratite pozornost na površine ventila i crpke jer moguća kontaminacija ili naslage na spojnim površinama mogu dovesti do začepljenja. Spajna površina ventila mora biti bez ureza i neravnina koje bi mogle smanjiti tlak u sustavu.
7. Provjerite elastičnost opruge redukcijskog ventila, uspoređujući primljene podatke s prikazanim na sl. Osnovni podaci za provjeru opruge reducirnog ventila.
Provjera valjka i zupčanika pogona pumpe za ulje
8. Na površinama ležajnih vratova valjka i na radnoj površini ekscentra ne smije biti udubljenja ili ogrebotina.
9. Na zubima zupčanika pogona pumpe za ulje i razdjelnika paljenja nije dopušteno lomljenje, s takvim nedostatkom zamijenite valjak i zupčanik.
Provjera čahura pogonske osovine pumpe za ulje
10. Provjerite unutarnji promjer čahura, njihovo utiskivanje u utičnice, kao i podudarnost rupe za podmazivanje u prednjoj čahuri s kanalom u bloku cilindra (okrećući rukav). Unutarnja površina mora biti glatka i bez rubova.
11. Mjerenjem promjera valjka i čahura odrediti razmake između čahura i ležajnih površina valjka. Ako razmak prelazi 0,15 mm (granica trošenja), a također u slučaju oštećenja površina čahura ili slabljenja njihovog pritiska, zamijenite čahure.
12. Prilikom zamjene koristite alat A.60333/1/2 i za skidanje i za postavljanje (1 - trn A.60333/1/2).
13. Čahure moraju biti utisnute u svoja ležišta s rupom za ulje u prednjoj čahuri okrenutoj prema provrtu u bloku cilindra.
14. Nakon utiskivanja, čahure moraju biti dovršene i dorađene do unutarnjeg promjera (dimenzije su dane na sl. Glavne dimenzije pumpe za ulje i njen pogon).
15. Kako bi se osiguralo potpuno poravnanje čahura vratila, za njihovo dovršavanje koristi se razvrtač A.90353, koji istovremeno obrađuje obje čahure.
Provjera čahure pogonskog zupčanika pumpe za ulje
16. Unutarnja površina mora biti glatka i bez brazda, u protivnom zamijenite čahuru.
17. Koristite alat A.60326/R za istiskivanje i utiskivanje čahure (1 - trn A.60326/R).
18. Nakon pritiska čahure, proširite do promjera 16,016–16,037 mm.