Detalji prednjeg pogonskog vratila
1 - elastična spojka; 2 - čahura za centriranje; 3 – prirubnica savitljive spojke; 4 - kutija za punjenje; 5 – spojnica brtvenice; 6 - kardansko vratilo; 7 - deflektor prašine; 8 - ležaj; 9 - pričvrsni prsten; 10 - matica; 11 - kardanski zglob vilice; 12 - deflektor prašine; 13 - elastična potpora
Sastavljanje univerzalnog zgloba
1 - kardanski zglob vilice; 3 - kućište ležaja; 4 - kutija za punjenje; 5 - šiljak križa; 6 - nosiva igla; 7 - kalibar 41.8734.4092; A, B, C, D - latice sonde debljine 1,53; 1,56; 1,59; 1.62
1. Sastavite kardanske osovine obrnutim redoslijedom od rastavljanja, vodeći računa o sljedećim uputama:
- na žličaste spojeve nanijeti mast FIOL-1;
- kada spajate dijelove, poravnajte oznake napravljene na odvojivim dijelovima prije rastavljanja;
- nakon sastavljanja klinastog spoja, pritiskom na kutiju za brtvljenje za 0,3–0,5 mm s aksijalnim opterećenjem, stegnite kopču na utoru vilice;
- Zategnite maticu prednjeg propelerskog vratila moment ključem i brtvom.
2. Prilikom montaže međunosača, ležaj utisnite trnom (1 - trn A.70045, 2 - ležaj, 3 - elastična potpora) i ugradite uskočni prsten u utor nosača.
3. Stavite deflektor za prašinu 7 na stražnji kraj prednjeg propelerskog vratila (vidi sl. Detalji prednjeg pogonskog vratila).
4. trn (1 - trn A.74035, 2 - elastična potpora; 3 – stražnji dio prednjeg kardanskog vratila) pritisnite nosač s ležajem i stavite drugi deflektor za prašinu 12 (vidi sl. Detalji prednjeg pogonskog vratila), pritisnite jaram 11 prednje osovine propelera na osovinu i pričvrstite je maticom, kao što je gore navedeno.
5. Sastavite kardanski zglob sljedećim redoslijedom. Nakon uklanjanja stare zgusnute masti, popunite šupljine u šiljcima križa i podmažite unutarnju površinu kućišta ležaja mašću FIOL-2U (0,4–0,6 g po ležaju). Podmažite šiljke križa tankim slojem kako se tijekom montaže ne bi stvorio zračni jastuk. Umetnite šiljke križa u vilicu.
6. Stavite kućišta ležaja s iglama na šiljke križa i utisnite ih u rupe vilice silom od 7840 N (800 kgf). Ugradite pričvrsne prstenove u utore vilice na njihova originalna mjesta, prema oznakama. Zatim provjerite aksijalni slobodni hod pauka, koji bi trebao biti 0,01–0,04 mm. Ako je slobodni hod veći od navedene vrijednosti, zamijenite jedan tanji osigurač debljim.
7. Prilikom zamjene dijelova kardanskog zgloba odaberite pričvrsne prstene kalibra 41.7834.4092 koji imaju četiri latice različite debljine (1,53 mm; 1,56 mm; 1,59 mm; 1,62 mm). Da biste to učinili, postavite sigurnosni prsten 2 (vidi sl. Sastavljanje univerzalnog zgloba) 1,56 mm debljine.
8. Kod prešanja ležajeva, kada križ naliježe na kućište ležaja (u ovom slučaju nema praznina), upotrijebite mjerač za mjerenje udaljenosti između kućišta ležaja i čeone površine prstenastog utora. Ovisno o izmjerenoj udaljenosti, uzimajući u obzir aksijalni zazor od 0,01–0,04 mm, umetnite drugi osigurač odgovarajuće debljine.
Pažnja! Potporni prstenovi dolaze u pet veličina rezervnih dijelova (po debljini, mm), od kojih svaki ima određenu boju: 1,50 - neobojen; 1,53 - tamno smeđa; 1,56 - plava; 1,59 - crna; 1,62 - žuta.
9. Nakon postavljanja sigurnosnih prstenova, udarite vilice čekićem s plastičnom glavom. Pod udarom i elastično stisnutim žlijezdama, razmak između dna ležaja i pričvrsnog prstena je izbačen, a između kućišta ležaja i krajeva križnih šiljaka pojavljuju se praznine. Nakon montaže provjerite lakoću rotacije vilica šarki i ravnotežu pogonskog sklopa.