Povijest i opis automobil VAZ-2105 «Žiguli»

VAZ -2105 «Žiguli»

VAZ-2105 je sovjetski automobil male klasifikacije III skupine (B-segment prema europskoj klasifikaciji), proizveden u tvornici AvtoVAZ od 1979. do 2010. godine. Ima pogon na stražnje kotače s prednjim motorom, tip karoserije «limuzina». Ostali nazivi vozila «Žiguli», «klasična», Lada 2105, popularno zvana «pet». Na temelju ovog automobila kasnije je stvoren «luksuzno» limuzina VAZ-2107. Tip tijela «karavan» model se zove VAZ-2104. U razdoblju od 30 godina proizvodnje proizvedeno je oko 2,9 milijuna automobila.

Povijest modela

«Pet» je druga generacija «novčići», koja je doživjela veliku modernizaciju. Tehnologija izrade okvira i karoserije ostala je ista, ali se izgled potpuno promijenio, postao je uglatiji s prednjim svjetlima s kvadratnim blokom s hidrokorektorom i čistačem prednjih svjetala. Sva stražnja svjetla kombinirana su pod jednim poklopcem. Kromirani elementi zamijenjeni crnim, od plastike.

Značajna su i tehnička poboljšanja koja su uglavnom usmjerena na smanjenje troškova montaže transportera. Motor je prvi umjesto lanca koristio nazubljeni zupčasti remen. Bilo je i puno novih stvari u kabini - puhanje prozora bočnih vrata (te su naočale uklonjene «prozorski otvori»), električno grijani stražnji prozor, podesivi vanjski retrovizori iz putničkog prostora, presvlake sjedala kožom-vinil, nasloni za glavu prednjih sjedala podesivi po visini.

Godine 1983. automobil je dobio Državni znak kvalitete SSSR-a. Prije došašća VAZ-2108 automobil se smatrao najnaprednijim u SSSR-u u smislu dizajna. Do kraja proizvodnje, potražnju za njim određivala je niska cijena. Nakon «U redu i» bio je to najjeftiniji domaći auto. Program recikliranja automobila uveden u Rusiji potaknuo je potražnju za «prvih pet». Međutim, nakon završetka potražnja je naglo pala.

Unatoč popularnosti, dostupnost rezervnih dijelova u bilo kojem gradu i mogućnost održavanja u garažnim uvjetima zaustavili su proizvodnju 2010. Automobil se nije mnogo promijenio u 30 godina i moralno je vrlo zastario. Izgled se uopće nije mijenjao, au unutrašnjosti su napravljene samo potrebne prilagodbe kako bi bile u skladu s ruskim standardima. Što se tiče pasivne sigurnosti, automobil je bio vrlo daleko od modernih zahtjeva. Zamijenjen je automobilom s prednjim pogonom Lada Granta.

Modifikacije VAZ-2105

• Lada-2105 - s 1,3-litrenim VAZ-2105 karburatorskim motorom snage 64 KS. S. i 4-stupanjski ručni mjenjač;
• Lada-21050 - isti motor i 5-stupanjski ručni mjenjač;
• Lada-21051 - s motorom rasplinjača iz VAZ -2101 i 4-stupanjski ručni mjenjač;
• Lada-21053 - s motorom rasplinjača iz VAZ -2103 i 4 ili 5-stupanjski ručni mjenjač;
• Lada-21053-20 - s motorom iz VAZ-2104 s ubrizgavanjem goriva od 1,45 litara s kapacitetom od 71 litara. S. i 5-stupanjski ručni mjenjač;
• Lada-21054 - modifikacija za prometnu policiju, Ministarstvo unutarnjih poslova i FSB s motorom s karburatorom VAZ -2106, dodatni spremnik plina i akumulator.
• Lada-21054-30 - s motorom iz VAZ-21067 s ubrizgavanjem goriva od 1,57 litara s kapacitetom od 82 litre. S. i 5-stupanjski ručni mjenjač;
• Lada-21055 - s VAZ dizelom (BTM) -341 proizvođača Barnaultransmash s volumenom od 1,52 litre i kapacitetom od 50 litara. s.;
• Lada-21057 (Lada Riva) - izvozna verzija VAZ-21053 s volanom na desnoj strani i motorom s jednim ubrizgavanjem (Euro -1);
• Lada-21058 (Lada Riva) - izvozna verzija VAZ-21050 s volanom na desnoj strani;
• Lada-21059 je mala modifikacija za prometnu policiju, Ministarstvo unutarnjih poslova i KGB s 1,3-litrenim Wankel VAZ-4132 rotacijskim klipnim motorom snage 140 KS. S.;
• VIS-2345 je kamionet s poluokvirom baziran na VAZ-21053 i VAZ-21054.

VAZ -2104 «Žiguli»

Sovjetski automobil sa stražnjim pogonom, stvoren na temelju VAZ-2105, ali s tipom karoserije «karavan». Proizvedeno u tvornici automobila u Togliattiju od 1984. do 2012. godine. Zamijenjeno zastarjelo VAZ-2102, od kojeg je posudio dizajn stražnjeg dijela karoserije i ovjesa. Brisač vjetrobranskog stakla i grijano staklo dodani su na vrata prtljažnika. Salon je identičan «pet», s iznimkom stražnjeg sjedala koje se preklapa i povećava obujam prtljažnika sa 375 na 1340 litara.

VAZ-2104, pogled straga

VAZ-2104, interijer

VAZ-2104, deblo

Modifikacije VAZ-2104

• Lada-2104 - s motorom iz VAZ-2105 s 4-stupanjskim ručnim mjenjačem;
• Lada-21041 - s motorom iz VAZ -2101 volumen od 1,2 litre s 4-stupanjskim ručnim mjenjačem;
• Lada-21042 - s motorom iz VAZ -2103 1,5 litara, karburator, volan na desnoj strani.
• Lada-21043 - s motorom iz VAZ -2103 zapremine 1,5 litre, rasplinjač s 4 ili 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, neki s električnom opremom i interijerom od VAZ -2107;
• Lada-21044 - s motorom iz VAZ -2107 volumen od 1,7 litara, jednostruko ubrizgavanje, s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem;
• Lada-21045 - s motorom iz VAZ -2107 volumen od 1,8 litara, jednostruko ubrizgavanje, s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem;
• Lada-21045D - s dizelskim motorom VAZ-341 zapremine 1,5 litara, s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem;
• Lada-21047 - modifikacija s volanom na desnoj strani s motorom iz VAZ -2103 volumen od 1,5 litara, karburator, s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem;
• Lada-21048 - s dizelskim motorom VAZ-343 zapremine 1,77 litara, s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem;
• Lada-21041i - s motorom za ubrizgavanje iz VAZ -21067 zapremine 1,6 litara, unutrašnjost i električna oprema od VAZ -2107;
• Lada-21041 VF - elektro oprema, radijator i uređenje interijera od VAZ -2107, motor s ubrizgavanjem od VAZ-2103 zapremine 1,5 litara.