U slučaju značajne deformacije krila, u prisutnosti praznina, zamijenite krilo, za što izvršite sljedeće radove. Skinite branik, poklopac motora, prednja vrata. Uklonite svjetla s krila. Izbušite bušilicom promjera 6-7 mm mjesta kontakta zavarivanja oluka s elementima tijela i odvojite utor tankim ravnim dlijetom sa savijenim krajem. Zatim tankim naoštrenim dlijetom izrežite ili odrežite brusilicom spojeve krila: s prednjom pločom (riža. 280) prema dolje od prednjeg svjetla, odmaknuvši se 2-3 mm od spojne linije; s prednjim stupom bočne stijenke, odmaknuvši se 5 mm od linije savijanja.
Odvojite krilo, dlijetom uklonite preostale trake krila. Poravnajte deformirane rubove i očistite sjedišta karoserije i novog krila. Iz šupljine zatvorene krilom, uklonite prljavštinu, hrđu, nanesite cink-kromatni temeljni premaz GF-073. Zamijenite poklopac i vrata. Postavite novo krilo na mjesto slijetanja i pričvrstite ga stezaljkama. Zavarite bokobran plinskim zavarivanjem na mjestima naznačenim na sl. 281. Za plinsko zavarivanje koristite mjedene šipke razreda L62 i L68. Nakon provjere slijetanja krila, zavarite ga kontaktnim zavarivanjem s korakom od 40-50 mm ili električnim zavarivanjem u okruženju ugljičnog dioksida žicom Sv-08G1S ili Sv-08G2S promjera 0,8 mm s isprekidanim šavom 10 mm dužine svakih 30-40 mm. Jačina električne struje treba biti 50-90 A.
