Rastavljanje
Odvijte maticu na donjem kontaktnom vijku vučnog releja i odvojite izlaz namota statora od njega. Odvrnite matice pričvršćivanja vučnog releja i uklonite ga. Otpustite vijak koji pričvršćuje steznu zaštitnu traku na poklopcu 10 (vidi sl. 235) sa strane kolektora i uklonite traku 9 s brtvom. Odvrnite vijke za pričvršćivanje priključaka četkica i uklonite ih. Starter 35.3708 uklonite sigurnosnu podlošku sa stražnjeg kraja osovine.
Odvijte matice zateznih šipki 15, odvrnite vijke i uklonite poklopac 1 s pogonske strane zajedno s armaturom 16. Odvojite poklopac 10 sa strane razdjelnika od tijela. Uklonite gumeni čep 2 poluge s poklopca 1, otkvačite i uklonite osovinu poluge 3 pogona startera; uklonite polugu i sidro s poklopca.
Da biste isključili pogon, uklonite osigurač ispod graničnog prstena 34 (vidi sl. 232). Pogon se rastavlja nakon uklanjanja pričvrsnog prstena iz glavčine spojke. Nakon rastavljanja, dijelove ispuhajte komprimiranim zrakom i obrišite.
Provjera tehničkog stanja i popravak
Sidro
Megerom ili svjetiljkom na 220 V provjerite kratki spoj namota armature na masu. Napon kroz žarulju dovodi se do ploča kolektora i do jezgre armature. Megaommetar ne smije pokazati otpor manji od 10 kOhm. Zamijenite sidro koje ima kratki spoj na masu.
Posebnim uređajem provjerite ima li kratkih spojeva između dijelova namota armature ili ploča kolektora, te prekide na mjestu lemljenja dijela namota koji vodi do ploča kolektora.
Pregledajte radnu površinu kolektora i provjerite njegovo odstupanje u odnosu na osovine osovine. Onečišćenu ili opečenu površinu očistite brusnim papirom granulacije 10-M40. Ako je površinsko oštećenje značajno ili je odstupanje veće od 0,06 mm, okrenite razvodnik na strugu, uklanjajući što je moguće manje metala. Minimalni promjer do kojeg se može obraditi kolektor je 36 mm. Nakon utora, kolektor se polira sitnozrnatim brusnim papirom.
Provjerite otjecanje jezgre prema osovinama osovine. Ako je veći od 0,8 mm, zamijenite sidro. Provjerite stanje površina klinova i osovina armaturne osovine. Ne bi smjeli biti vidljivi zarezi, urezi i istrošenost. Ako na površini osovine postoje žuti tragovi od čahure zupčanika, uklonite ih brusnim papirom, granulacija 10-M40.
Pogonska jedinica
Na zubima zupčanika ne bi trebalo biti strugotina ili strugotina. Ako ima zareze na uvodu zuba, izbrusiti ih brusnim kotačem malog promjera i granulacije 10-16. Zupčanik bi se trebao lako okretati u odnosu na glavčinu kvačila, ali samo u smjeru vrtnje armature prilikom pokretanja motora. Ako su dijelovi pogona oštećeni ili znatno istrošeni, zamijenite pogon novim.
Stator
Provjerite meggerom ili lampom napajanom od 220 V na kratki spoj na masu u namotu statora. Napon kroz žarulju dovodi se do zajedničkog terminala namota i do kućišta startera. Ako žaruljica svijetli ili megger pokazuje otpor manji od 10 kOhm, a također ako namot ima znakove pregrijavanja (crnjenje izolacije), zamijenite namot.
Za zamjenu zavojnica namota statora uklonite polove. Prije uklanjanja stupova, napravite oznake na tijelu i stupovima kako biste ih stavili u prvobitni položaj tijekom sastavljanja. Preporuča se prethodno zagrijati namot na oko 50°C prije ugradnje kako bi bio fleksibilan i kako bi se olakšalo polaganje na stupove. Stupove zategnite vijcima do sloma tako da zračni raspor između armature i stupova ostane u izvornim dimenzijama - 0,38 mm pri kontroli sondom.
Po završetku montaže provjerite unutarnji promjer između polova koji bi trebao biti 67,80-67,97 mm. Osim toga, provjerite koncentričnost tijela i polova pomoću utikača Ø 67,66 mm. Mjerač mora slobodno ulaziti i okretati se između polova prilikom slijetanja na unutarnju površinu kućišta. Ako se to ne dogodi, ponovite montažu. Bušenje stupova nije dopušteno.
Poklopci
Provjerite ima li na poklopcima pukotina. Ako postoje, zamijenite poklopce novima. Provjerite stanje čahura poklopca. Ako su istrošeni, zamijenite samo sklopove kapice ili čahure. Razvijte nove čahure nakon utiskivanja na oko 12,015+0,015 mm. Za zamjenu čahure u poklopcu na strani kolektora prvo uklonite čep, a nakon pritiska čahure vratite čep na mjesto i izbušite na tri točke.
Provjerite pouzdanost pričvršćivanja držača četkica na poklopcu sa strane kolektora. Držači četkica pozitivnih četkica ne smiju imati kratki spoj s masom.
Vučni relej
Provjerite lakoću pomicanja armature releja i stanje kontakata. Ako su kontakti spaljeni, očistite ih brusnim papirom ili ravnom baršunastom turpijom. U slučaju većeg oštećenja kontaktnih vijaka na mjestu kontakta s kontaktnom pločom, isti se mogu okrenuti za 180°.
Provjerite otpor namota releja, pouzdanost veze njegovih terminala s utikačem «50» i masu, kao i odsutnost tragova pregrijavanja namota. Zamijenite oštećeni relej novim.
Sklop startera
Prije montaže podmažite vijčane klinove osovine armature i glavčine pogonske spojke, čahure oba poklopca i zupčanika motornim uljem, a pogonski prsten pogona podmažite mašću Litol-24.
Prije sastavljanja, provjerite aksijalni slobodni hod osovine armature tako da prvo sastavite kape i armaturu zajedno i zategnete matice spone. U ovom slučaju, sidro može biti bez pogona, a poklopac 1 (vidi sl. 235) - bez poluge. Aksijalni slobodni hod osovine trebao bi biti unutar 0,07-0,7 mm. Promjena količine slobodnog hoda postiže se odabirom broja i debljine podmetača 20. Starter 35.3708 ima podloške smještene s obje strane poklopca 10 na strani razdjelnika.
Nakon što ste podigli podloške za podešavanje, nastavite s montažom koja se izvodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Nakon montaže provjerite starter na postolju.