Postavke motora

Podešavanje napetosti pogonskog remena bregastog vratila

Na motorima 2105, napetost remena se podešava sljedećim redoslijedom:

• Uklonite gornji zaštitni poklopac remenskog pogona. Otpustite pričvrsne vijke nosača 2 (riža. 71) zatezni valjak 1 i glatko okrenite radilicu 2-3 okretaja u smjeru vrtnje. U tom će slučaju opruga 3 automatski postaviti potrebnu napetost remena.

Glatko okrećite osovinu, držeći remen pod konstantnom napetosti i nemojte dopustiti da olabavi kada se osovina zaustavi. Zatim zategnite 2 vijka nosača zateznog valjka, prvo desno, a zatim lijevo, postavite i pričvrstite gornji zaštitni poklopac pogonskog remena bregastog vratila.

Podešavanje napetosti lanca na motorima 2101, 2103 provodi se sljedećim redoslijedom:

• Otpustite maticu 1 (vidi sl. 25) zatezač. Okrenite radilicu 1-1,5 okretaja u smjeru vrtnje, dok će opruge zatezača automatski postaviti ispravnu napetost lanca. Nakon toga zategnite glavnu maticu 1 zatezača.

Podešavanje razmaka između poluga i bregastog vratila

Podešavanje razmaka mora se izvesti vrlo pažljivo. Razmak se podešava na hladnom motoru, nakon podešavanja napetosti remena (lanci) pogon bregastog vratila. Nakon podešavanja, razmak bi trebao biti 0,14-0,17 mm.

Prilagodba se provodi sljedećim redoslijedom:

• Odvojite žice od akumulatora, uklonite filtar zraka i zatvorite vrat rasplinjača tehnološkim čepom. Odspojite spojeve prigušnice rasplinjača od srednje poluge na poklopcu glave cilindra i kabel prigušnice od rasplinjača.
• Uklonite gornji štitnik zupčastog remena (na motoru 2105) i poklopac glave cilindra s brtvom. Pregledajte površinu bregastog vratila: ne bi smjeli imati ogrebotine, školjke, istrošenost i duboke ogrebotine.
• Okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu za pričvrsni vijak remenice dok se oznake na remenici ne poklope (zvjezdica) bregasto vratilo s oznakom na kućištu ležaja (vidi sl. jedanaest). U ovom slučaju, kraj takta kompresije bit će u 4. cilindru. U ovom položaju podesite zazor na ispušnom ventilu 4. cilindra (8. kamera) i usisni ventil 3. cilindra (6. kamera).
• Držite vijak za podešavanje 2 pomoću ključa (riža. 72) polugu, otpustite sigurnosnu maticu 3 drugim ključem, umetnite plosnati mjerač A.95111 između poluge i brijega bregastog vratila (I) 0,15 mm debljine i 30 mm širine, te zavrtanjem ili odvrtanjem vijka za podešavanje i zatim pritezanjem sigurnosne matice, osigurajte da kada je sigurnosna matica zategnuta, sonda uđe s laganim stiskanjem. Zatim, uzastopno okrećući radilicu za 180°, podesite zazore na usisnom ventilu 4. i ispušnom ventilu 2. cilindra, zatim na usisnom ventilu 2. i ispušnom ventilu 1. cilindra, zatim na usisnom ventilu 1. cilindra. 1. i ispušni ventili 3. cilindra.

Ugradite sve dijelove uklonjene s motora i podesite pokretače zraka rasplinjača i leptira za gas.

Podešavanje vremena paljenja

Za provjeru vremena paljenja postoje oznake 1, 2, 3 (riža. 73) na poklopcu pogona razvodnog mehanizma i oznaka 4 na remenici radilice, koja odgovara V.M.T. klipovi u cilindrima 1 i 4.

Praktično je provjeriti i postaviti vrijeme paljenja pomoću stroboskopa. Za ovo:

• spojna stezaljka «+» stroboskop s terminalom «+B» svitke paljenja i stezaljku za uzemljenje s terminalom «—» baterija;
• umetnite adapter za spajanje stroboskopske lampe između žice svjećice 1. cilindra i svjećice, označite kredom oznaku 4 na remenici radilice radi bolje vidljivosti i pokrenite motor, usmjeravajući bljeskajući mlaz stroboskopskog svjetla na oznaku na remenici, koja bi, kada je vrijeme paljenja pravilno postavljeno na motoru u praznom hodu, trebala biti nasuprot oznake 2 na poklopcu pogona razvodnog mehanizma. Ako se oznake ne poklapaju, zaustavite motor, otpustite maticu za pričvršćivanje razdjelnika i okrenite je pod željenim kutom.

Za povećanje vremena paljenja okrenite kućište razdjelnika u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a za smanjivanje okrenite ga u smjeru kazaljke na satu, zatim ponovno provjerite vrijeme paljenja.

Ako imate dijagnostički stalak s osciloskopom, upotrijebite ga za provjeru vremena paljenja, postupajući kako je opisano u uputama za stalak.

Podešavanje napetosti pogonskog remena alternatora i pumpe rashladnog sredstva

Provjerite napetost remena savijanjem između remenica. Uz normalnu napetost remena, otklon pod silom od 10 kgf između remenica generatora i pumpe trebao bi biti unutar 10-15 mm ili 12-17 mm između remenica pumpe i radilice.


Za povećanje napetosti remena, otpustite maticu koja pričvršćuje alternator na zateznu polugu, odmaknite ga od motora i zategnite maticu. Remen ne smije biti prenapet kako ne bi došlo do povećanja opterećenja na ležajevima generatora i pumpe.

Podešavanje pogona karburatora

S potpuno pritisnutom papučicom 16 (vidi sl. 46) prva komora gasa mora biti potpuno otvorena, a poluga gasa ne smije imati dodatni hod. Kada je papučica otpuštena, gas bi trebao biti potpuno zatvoren. Ako nije, prilagodite promjenom duljine šipke 8, odvrtanjem ili omotavanjem njezinog vrha. Istovremeno, provjerite i prilagodite, ako je potrebno, duljinu šipke 6, u kojoj bi razmak od središta do središta vrhova trebao biti 80 mm.

Pričvrstite pogonsku šipku zračne zaklopke i njezinu školjku tako da kada je ručka 1 potpuno ispružena, zaklopka bude potpuno zatvorena, a kada je ručka udubljena, potpuno otvorena.

Podešavanje praznog hoda motora

Elementi za podešavanje uključuju 2 vijka (riža. 74, a) kvaliteta (sastav) smjesa i vijak za količinu smjese 1 za rasplinjače 2105-1107010 i 2107-1107010. Kako vlasnik ne bi prekršio tvorničko podešavanje, na vijke su utisnute restriktivne plastične čahure (riža. 74b), što vam omogućuje da okrenete vijke samo za pola kruga.



Ako čahure ne uspije prilagoditi sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima, zatim, okrećući se, slomite čahure, uklonite ih i zamotajte vijke na mjesto.

Bilješka. Plave čahure se ugrađuju tvornički, a crvene u servisima.

Za rasplinjače 21051-1107010 i 21053-1107010, podešavanje brzine u praznom hodu uključuje vijak za podešavanje 2 (riža. 75) kvaliteta (sastav) smjese i vijak za podešavanje 1 količine smjese. Vijak za podešavanje 2 s O-prstenom 3 zatvoren je čepom 4. Za pristup vijku potrebno je slomiti čep.



Podesite brzinu praznog hoda na toplom motoru (temperatura rashladne tekućine 90-95°C, s podešenim prazninama u mehanizmu za distribuciju plina i s ispravno postavljenim vremenom paljenja.

Podesite sljedećim redoslijedom:

• vijak 1 podesite brzinu radilice 820-900 prema tahometru postolja (750—800) * min^-1;
• koristite vijak 2 za postizanje koncentracije CO u ispušnim plinovima (smanjena na 20°C i 760 mm Hg. Umjetnost.) unutar 0,5-1,2% na određenom položaju vijka 1;
• vijak 1 vratiti brzinu radilice 820-900 (750—800) * min^-1;
• ako je potrebno, upotrijebite vijak 2 za vraćanje koncentracije CO na 0,5–1,2%;
• pritisnite nove granične čahure na vijke, usmjeravajući žljebove čahura u odnosu na montažne jezičke (vidi sl. 74b); za rasplinjače 21051-1107010 i 21053-1107010, ugradite novi plastični čep u otvor vijka za podešavanje kvalitete mješavine.

* Za karburatore 21051-1107010 i 21053-1107010.

Na kraju podešavanja oštro pritisnite upravljačku papučicu rasplinjača i otpustite je; Istodobno, motor bi trebao povećavati broj okretaja radilice bez prekida, a kada se smanji, ne bi trebao stati. Ako je motor zaustavljen pomoću vijka 1, povećajte brzinu radilice unutar navedenih granica.

Provjera učinka ekonomajzera prisilnog praznog hoda za rasplinjače 2105-1107010 i 2107-1107010

Dok motor radi u praznom hodu, odvojite električne žice od zračnog ventila. Motor ne smije stati.

Kako biste provjerili nepropusnost dijafragme ekonomajzera, dovedite zrak pod tlakom od 1,5 kgf/cm² u priključak ekonomajzera. Nije dopušten pad tlaka unutar 10 s. Ako je potrebno, zamijenite dijafragmu novom.

Provjera pneumatskog ventila

Uključite paljenje i voltmetrom ili ispitnom lampom provjerite postoji li napon na utikačima ventila za zrak. Provjerite rad ventila odspajanjem i spajanjem žica na utikače pneumatskog ventila. Kada se ventil aktivira, trebao bi se čuti karakterističan klik.

Ventil mora biti nepropusno kada se zrak dovodi pod pretlakom od 0,85 kgf/cm² u neoznačeni fiting ili kada se vakuum od 0,85 kgf/cm² dovodi u fiting 1. 2 pri provjeri nepropusnosti, prigušiti.

Kada se vakuum od 0,85 kgf / cm² primijeni na priključak 1, ventil bi se trebao otvoriti kada je napon 12 V i zatvoriti kada se napon ukloni.

Potrošena struja pri naponu od 12 V je 0,375 A. Minimalni radni napon pri temperaturama od -40 do +100°C i vakuumu na spojnici 1-0,85 kgf / cm² ili višak tlaka na neoznačenom priključku 0,85 kgf/cm² i zatvorenom priključku 2 mora biti 9 V.

Provjera mikroprekidača

Odspojite žice s mikroprekidača i pomoću ohmmetra ili ispitne lampe snage ne veće od 5 W i baterije provjerite rad mikroprekidača pritiskom i otpuštanjem njegove poluge. Kada se poluga pritisne, kontakti mikroprekidača bi se trebali otvoriti (kontrolna lampica bi se trebala ugasiti). Sa slobodnom polugom, kontakti mikroprekidača moraju biti zatvoreni (kontrolna lampica upaljena).

Provjera upravljačke jedinice pneumatskog ventila opisana je u odjeljku «električna oprema».