Spremnik za gorivo
Zavaren od dvije polovice utisnute od čeličnog lima. Kako bi se povećala otpornost na koroziju, spremnik je s obje strane obložen olovom, a izvana obojen crnim emajlom. Kapacitet spremnika goriva je 39 litara, uključujući rezervu od 4-6,5 litara. Spremnik je postavljen u prtljažniku s desne strane na gumenu brtvu i pričvršćen za karoseriju stezaljkama zategnutim vijkom. Grlo za punjenje spremnika vodi se u nišu u desnom stražnjem blatobranu i zatvara se slijepim čepom. Spremnik se ventilira kroz ventilacijsko crijevo koje vodi do otvora za punjenje. Gorivo u petlji crijeva sprječava isparavanje benzina iz spremnika.
Na automobilima VAZ-2105, VAZ-2107 i njihovim modifikacijama ugrađeni su spremnici goriva 2101, na automobilima VAZ-2104, VAZ-21043 - spremnici goriva 2102 kapaciteta 45 litara. Od 1985. čepovi za pražnjenje na spremnicima goriva nisu ugrađeni na sva vozila koja se razmatraju.
Vodovi za gorivo
Proizvedeno od pocinčanih ili olovom presvučenih čeličnih cijevi otpornih na koroziju. Cijevi su međusobno spojene, na prihvatnu cijev spremnika goriva i na pumpu goriva gumenim crijevima u platnenom omotaču i učvršćenim stezaljkama. Pumpa za gorivo također je gumenim crijevom spojena na karburator.
Pumpa za gorivo
Membranska pumpa s mehaničkim pogonom montirana je na lijevoj strani bloka cilindra, pričvršćena na dva svornjaka kroz toplinski izolacijski odstojnik i podloške, opremljena polugom 1 (riža. 38) ručno pumpanje goriva. Produktivnost crpke ne manja od 60 l / h pri frekvenciji ljuljanja od 2000 ciklusa u minuti. Tlak koji razvija pumpa je 0,20–0,30 kgf/cm2. Na svim motorima koji se razmatraju ugrađena je pumpa za gorivo iz motora 2101.
Riža. 38. Pumpa za gorivo:
1 - poluga za ručno pumpanje goriva; 2 - vanjski odstojnik; 3 - dijafragme; 4 - gornji dio tijela; 5 - ispusna cijev; 6 - gornji poklopac; 7 - plastični mrežasti filtar; 8 - mehanička poluga za dovod goriva; 9 - usisna cijev; 10 - balanser; 11 - os poluge; 12 - mala slova.
Pumpu goriva pokreće potiskivač iz ekscentra pomoćnog pogonskog vratila.
Pumpa se sastoji od donjeg kućišta 12 s pogonskim polugama, gornjeg kućišta 4 s ventilima i ograncima cijevi, sklopa dijafragme i poklopca pumpe 6. Membranski sklop je ugrađen između kućišta, ima 3 dijafragme: dvije gornje rade za dovod goriva, a donja je sigurnosna.
U donjem kućištu, na osi 11, ugrađena je poluga 8 mehaničkog dovoda goriva i balanser 10. Također u donjem kućištu, na osovini s bregom, ugrađena je poluga 1 ručnog pumpanja goriva u rasplinjač.
U gornjem kućištu 4 pumpe ugrađeni su šesterokutni usisni i ispusni ventili od tekstolita.