| Maksimalna povratna struja pri 13 V i brzini rotora 5000 min–1, A | 55 (45 *) |
| Granice reguliranog napona, V | 14,1 ± 0,5 |
| Maks. broj okretaja u minuti rotor, min–1 | 13000 |
| Prijenosni omjer motor-generator | 1:2,04 |
* Za generator G-222.
Od 1988. godine na automobile VAZ-2105, 2104 ugrađen je generator 37.3701 (vidi sl. Generator 37.3701).
Shema spajanja ovog generatora dana je u pododjeljak 12.15. Napon za pobudu generatora kada je paljenje uključeno dovodi se na stezaljku "U" regulator preko kontrolne lampice 11. Nakon pokretanja motora, namot polja se napaja s tri dodatne diode 3 ugrađene na ispravljačku jedinicu. U tom slučaju struja kroz kontrolnu lampu ne prolazi i ne gori. Upravljački napon se dovodi na izlaz "B" upravljač izravno s terminala "30" generator. Zaključak "W" nema oznaku. Na njega je spojena četka 13 (vidi sl. Generator 37.3701). Napon u putnoj mreži vozila kontrolira se voltmetrom 12 (cm. pododjeljak 12.15).
Od 1996. godine promijenjen je uređaj regulatora napona i držača četkica za generator 37.3701. Sada je regulator napona smješten u metalno kućište i zakovicama pričvršćen za držač četkice (vidi isječak "A" na sl. Generator 37.3701), tj. tvori s njim neraskidiv čvor. Novom regulatoru napona nedostaje igla "B" a napon se dovodi samo na izlaz "U". Stari i novi regulatori napona su po svojim karakteristikama isti i zajedno s držačem četkica međusobno su zamjenjivi.
Do 1988. godine korišten je generator G-222. Razlikovao se od generatora 37.3701 u podacima namota rotora i statora, regulatora napona i sklopa četkica, kao i dizajna ispravljačke jedinice. Shema spajanja generatora G-222 dana je u pododjeljak 12.16.
Godine 1985. relej 11 indikatorske lampice je otkazan, a žice spojene na relej i indikatorsku lampicu uklonjene su iz kabelskog svežnja. Na tim je vozilima napon u putnoj mreži vozila kontroliran samo voltmetrom 12.
Na vozilima s generatorom G-222, u strujnom krugu s kontrolnom lampicom napunjenosti, mora se koristiti kombinacija instrumenata kod koje je jedan kraj kontrolne lampice napunjenosti baterije spojen na masu. Takve instrumentne ploče ugrađivane su na automobile do 1988.