Ispitivanje
Za obavljanje posla trebat će vam multimetar.
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema vozila za održavanje i popravak").
2. Provjeravamo razinu elektrolita i stupanj napunjenosti akumulatora, po potrebi dolijemo destiliranu vodu i punimo akumulator (cm. "Baterija - Održavanje").
3. Provjerite napetost pogonskog remena alternatora i, ako je potrebno, podesite (cm. "Pogonski remen alternatora - podešavanje i zamjena").
4. Pokrećemo motor, gumbom za regulaciju zračne zaklopke rasplinjača postavljamo brzinu radilice na 2500-3000 o/min i gasimo sve potrošače, osim sustava paljenja.
5. Mjerimo napon na stezaljkama baterije. Ako napon ne prelazi 14,5 V, regulator radi. U slučaju da je napon manji od 13,9 V, potrebno je provjeriti kontakte u spojevima električnog kruga ili je regulator neispravan.
Povlačenje
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora (cm. "Akumulator - skidanje i ugradnja").
2. nasadni ključ za 8 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju regulator.
3. Označite ili zapamtite položaj žica, odvojite ih od stezaljki regulatora.
Montaža
Regulator se postavlja obrnutim redoslijedom.
Pažnja! Prilikom spajanja žica na regulator nemojte ih miješati. Neispravno spajanje će jako povećati napon u mreži, što će dovesti do oštećenja električnih potrošača. Zaključak "15" narančasta žica je spojena i na izlaz "67" - siva (cm. "Električni krugovi").