Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 32. Tijelo.
1. Središnji prednji blatobran; 2. prednji kraj; 3. Donja prednja ploča; 4. Desni blatobran prednji branik; 5. Kućište prednjeg svjetla; 6. Gornji poprečni nosač; 7. Ojačanje gornje prečke; 8. Podloga za bateriju; 9. Prednji štitnik; 10. Kutija zračnog kanala; 11. Bočna stijenka; 12. Vjetar prozorski okvir; 13. Donji poprečni nosač ploče s instrumentima; 14. Poklopna ploča; 15. Panel okvira stražnjeg prozora; 16. Krovni bočni panel; 17. Okvir stražnje pregrade s policom; 18. Stražnja ploča; 19. Donji poprečni dio leđa; 20. Zadnje krilo; 21. Stražnji pod; 22. Stražnji luk kotača; 23. Pod prtljažnika; 24. Poprečni nosač poda prtljažnika; 25. Stražnji poprečni nosač poda; 26. Prednji kat; 27. Prednji nosač pojačala; 28. Blatobran nosača; 29. Blatobran; 30. Prednji blatobran; 31. Brtva okretnog stakla; 32. Brtvljenje vjetrobranskih i stražnjih stakala; 33. Donja brtva stakla vrata; 34. Brtvilo za klizne prozore; 35. Okvir brtve vrata; 36. Brtveni rub; 37. Brtvilo za otvore vrata; 38. Brtviti poklopac prtljažnika; 39. Brtvilo za fiksna staklena vrata; 40. Postavljanje graničnika otvaranja vrata; 41. Brtva nosača odbojnika; 42. Brtva haube.
1. Središnji prednji blatobran; 2. prednji kraj; 3. Donja prednja ploča; 4. Desni blatobran prednji branik; 5. Kućište prednjeg svjetla; 6. Gornji poprečni nosač; 7. Ojačanje gornje prečke; 8. Podloga za bateriju; 9. Prednji štitnik; 10. Kutija zračnog kanala; 11. Bočna stijenka; 12. Vjetar prozorski okvir; 13. Donji poprečni nosač ploče s instrumentima; 14. Poklopna ploča; 15. Panel okvira stražnjeg prozora; 16. Krovni bočni panel; 17. Okvir stražnje pregrade s policom; 18. Stražnja ploča; 19. Donji poprečni dio leđa; 20. Zadnje krilo; 21. Stražnji pod; 22. Stražnji luk kotača; 23. Pod prtljažnika; 24. Poprečni nosač poda prtljažnika; 25. Stražnji poprečni nosač poda; 26. Prednji kat; 27. Prednji nosač pojačala; 28. Blatobran nosača; 29. Blatobran; 30. Prednji blatobran; 31. Brtva okretnog stakla; 32. Brtvljenje vjetrobranskih i stražnjih stakala; 33. Donja brtva stakla vrata; 34. Brtvilo za klizne prozore; 35. Okvir brtve vrata; 36. Brtveni rub; 37. Brtvilo za otvore vrata; 38. Brtviti poklopac prtljažnika; 39. Brtvilo za fiksna staklena vrata; 40. Postavljanje graničnika otvaranja vrata; 41. Brtva nosača odbojnika; 42. Brtva haube.
tip karoserije automobila "limuzina", metalna, potpuno varena, nosiva konstrukcija, četvera vrata. Šarke vrata nalaze se na prednjoj strani. Brave za vrata i sigurnosne brave. Prozori na vratima s dva stakla: prednja vrata imaju jedno zakretno okno. Prednji i stražnji prozori imaju panoramsko staklo. Vjetrobransko staklo je troslojno, polirano; stražnja strana - polirana, kaljena. Sve sigurnosne naočale. Izbočeni dijelovi unutrašnjosti su sigurni (ručke, poluge, štitnici od sunca i drugi dijelovi).
Okvir tijela
Svi dijelovi i komponente okvira uglavnom su međusobno povezani otpornim točkastim zavarivanjem; jako opterećeni dijelovi se dodatno zavaruju elektrolučnim zavarivanjem. Plinsko zavarena krovna ploča 14 s bočnim stranicama 16
Okvir karoserije sastoji se od sljedećih glavnih jedinica: prednji kraj, pod s pojačanjima i stražnja ploča, bočne stijenke, stražnji blatobrani, krov s vjetrobranskim i okvirima stražnjih prozora, prednji blatobrani s pojačivačima.
Prednji kraj sastoji se od okomite prednje ploče 9, kutije za dovod zraka 10, blatobrana 29 prednjih blatobrana s prednjim ovjesnim podupiračima 28, prednjih poluga, gornjih i donjih prednjih poprečnih nosača, prednjih podupirača 2, poklopaca prednjih svjetala 5, donje ploče 3 prednji kraj i blatobrani 1 i 4. K desnom blatobranu 29 prednjeg krila, platforma 8 je zavarena ispod baterije.
Pod karoserije s pojačalima i stražnjom pločom uključuje prednje i stražnje podne ploče, pod prtljažnika 23, pod rezervnog kotača i spremnika goriva, stražnju ploču 18. Podne ploče su zavarene na prednje i stražnje podnice, podnice prtljažnika 21, spojnice središnjeg stupa, poprečne nosače 19, 24, 25, nosač poprečne šipke, unutarnje stražnje lukove kotača 22 i druge detalje.
Bočna stijenka 11 sastoji se od jednodijelne utisnute ploče, vanjskog luka stražnjeg kotača, središnjeg stupa i pojačala smještenih duž konture bočne stijenke. Desna i lijeva bočna stijenka međusobno su povezane poprečnim elementom 13 ploče s instrumentima i stražnjom policom s podupiračima.
Stražnji blatobrani 20 zavareni su na bočne stijenke 11, stražnju ploču 18, na pod rezervnog kotača ili spremnika za gorivo. Pojačala su zavarena na stražnje blatobrane. Desno krilo ima poklopac spremnika goriva. Fiksna šarka poklopca pričvršćena je na krilo s dva vijka. U zatvorenom i otvorenom položaju, poklopac je fiksiran pomoću servo opruge pričvršćene na šarku poklopca.
Krov se sastoji od panela 14, krovnih bočnih panela 16 međusobno zavarenih plinskim zavarivanjem i krovnih ojačanja. Okvir vjetrobranskog prozora 12 i okvir stražnjeg prozora zavareni su na krovnu ploču.
Prednji blatobrani su zavareni na prednju ploču 3, na blatobrane 29, poklopce prednjih svjetala 5 i prednje nosače bočnih stijenki 11.
Zglobne karoserije
Vrata, hauba, poklopac prtljažnika obješeni su na zavarenu karoseriju. Sve ove jedinice sastoje se od vanjskih i unutarnjih panela izrađenih od čelika debljine 0,7 mm i međusobno povezanih savijanjem prirubnica vanjskih panela, nakon čega slijedi točkasto zavarivanje. Kako bi se povećala krutost poklopca motora i prtljažnika, njihove vanjske i unutarnje ploče dodatno su međusobno povezane ljepilom koje se stvrdnjava kada se lak karoserije osuši. Kapuljača je obješena duž prednjeg ruba tijela na šarkama. Hauba je pričvršćena na šarke vijcima. Povećane rupe u šarkama za vijke omogućuju podešavanje položaja haube u otvoru tijela. Poklopac prtljažnika ima šarke s torzijskim mehanizmom koji olakšava otvaranje i držanje poklopca u otvorenom položaju. Povećane rupe u šarkama omogućuju podešavanje položaja poklopca prtljažnika.
Vrhovi vrata (prozorski otvori) izrađeni od čeličnih profiliranih okvira, koji su zavareni na unutarnje ploče vrata. Šarke za vrata omogućuju podešavanje položaja vrata u otvoru u vertikalnoj ravnini kako bi se osigurali jednolični razmaci s tijelom duž gornjeg i donjeg ruba. Kako se vrata pri otvaranju ne bi naslanjala na prednji kraj stupova karoserije, imaju graničnike otvaranja od opružne žice.
Odbojnici s dva odbojnika i bočnim pločama ugrađeni su na automobile VAZ-21, pričvršćeni su na tijelo pomoću dva nosača s četiri vijka. Nosači su zapečaćeni gumenim brtvama.
Brtvljenje tijela
Brtvljenje se postiže raznim gumenim brtvama, brtvenim kitovima, gumenim čepovima za tehnološke rupe i pažljivim namještanjem spojnih dijelova.
Kutija za usis zraka je zabrtvljena od zadimljenog zraka iz odjeljka motora koji ulazi u putnički prostor gumenom brtvom 42 ugrađenom na gornju prirubnicu kutije. Plomba je pričvršćena zahvaljujući elastičnosti metalnog perforiranog okvira smještenog u donjem dijelu plombe.
Poklopac prtljažnika u otvoru je zabrtvljen brtvom 38 od spužvaste gume i postavljenom na prirubnice oluka po konturi otvora. Dizajn brtve sličan je brtvi 42.
Brtve 37 otvora vrata izrađene su od spužvaste gume postupkom, na koji je zašiven plastični rub 36 s metalnim okvirom 35, koji učvršćuje brtvu na prirubnicama otvora vrata. Ispod brtvila na uglovima središnjih stupova i šarki vrata nanesena je nesušiva mastika 51-G-7.
Prozori vjetrobranskih i stražnjih prozora zapečaćeni su gumenim brtvama 32, koje ne zahtijevaju upotrebu brtvenih mastika. Donje brtve 33 prozora kliznih vrata izrađene su od plastike čiji profil osigurava laku i pouzdanu montažu. Kako bi se smanjilo trenje, hrpa je zalijepljena na brtve kliznih prozora. Kada voda procuri ispod brtve 33, ona teče niz vrata i zatim se izlijeva kroz odvodne rupe.