Provjera razine ulja
1. Instaliramo automobil na vidikovcu ili nadvožnjaku (cm. "Priprema vozila za održavanje i popravak").
2. Čeličnom četkom i krpama čistimo čepove za punjenje i odvod od prljavštine, kao i površinu kućišta radilice u blizini čepova.
3. Ključ za 17 mm odvrnite čep za punjenje.
4. Odvijačem ili drugim prikladnim predmetom provjerite razinu ulja koja bi trebala dosezati donji rub rupe.
5. Ako je razina ulja niža od potrebne, dodajte ulje posebnom štrcaljkom i zamotajte čep.
S jakim padom razine ulja provjeravamo stanje brtvi osovine mjenjača. Kapljice ulja nisu dopuštene na karteru, ali je prihvatljivo znojenje ulja, što nije znak oštećenja brtvila. Provjeravamo pričvršćivanje poklopaca kućišta mjenjača i, ako je potrebno, zatežemo matice. Ako curenje ulja ne prestane, zamijenite brtve i/ili brtve (cm. "Mjenjač - demontaža i montaža").
Promjena ulja
Za izvođenje radova trebat će vam spremnik za ispuštanje rabljenog ulja s volumenom od najmanje 2 litre.
Ulje treba promijeniti odmah nakon putovanja, vruće ulje brže i potpunije istječe zajedno s česticama koje lebde u njemu.
Pažnja! Temperatura ulja može doseći 90°C, budite oprezni.
1. Odvijte čep za punjenje (vidi gore).
2. Zamjenjujemo posudu ispod odvodne rupe.
3. Šesterokut za 12 mm odvrnite odvodni čep.
4. Ocijedite ulje u pripremljenu posudu.
5. Očistimo čep i ugradimo ga na mjesto.
Bilješka. Ako je ispušteno ulje tamne boje iu njemu su jasno vidljive metalne čestice, preporučuje se ispiranje mjenjača.
Da biste to učinili, napunite kutiju s 1 litrom mješavine ulja za mjenjače i kerozina u omjeru 1:1 i zamotajte čep za punjenje. Prebacite u neutralni mjenjač i pokrenite motor. Nakon 3-5 minuta rada motora u praznom hodu, isključite ga, ispustite smjesu za ispiranje, očistite i zamotajte odvodni čep.
6. Ulijte svježe ulje mjenjača u kutiju do razine donjeg ruba otvora za punjenje (cm. "Prijave") i omotajte čep (vidi gore).