ključ «na 10» Otpustite vijak koji pričvršćuje poklopac pumpe.
Uklonite poklopac i pažljivo uklonite cjedilo.
Provjera usisnog ventila (Zašto koristiti mali odvijač da ga pritisnete?), ako je potrebno, ispravite njegov položaj u sedlu. Filter operemo u otapalu i propuhamo komprimiranim zrakom.
Pomoću Phillips odvijača odvrnite šest vijaka koji spajaju gornju i donju polovicu kućišta pumpe,...
...i razdvojite ove dijelove.
Ispušni ventil provjerava se na isti način kao i usisni ventil. Gornji dio tijela operemo u benzinu i propuhamo komprimiranim zrakom.
Okrećući sklop dijafragme za 90°, uklonite ga s dna kućišta. Uklonite oprugu sa stabla.
ključ «za 8» otpusti maticu...
... i redom uklonite: gornju čeličnu čašicu, dvije radne dijafragme, vanjske i unutarnje odstojnike, donju čašicu i podlošku.
Kako prilikom vađenja i rastavljanja pumpe ne bismo oštetili sigurnosnu dijafragmu koja se na kraju zalijepi za tijelo i brtvu, odvojimo je tankim nožem ili plosnatom sondom.
Nakon čišćenja filtera i zamjene potrganih dijafragmi pumpu sastavljamo obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Cjedilo ugrađujemo u kućište pumpe tako da se njegov otvor nalazi iznad ventila. Otvor filtra mora odgovarati otvoru ventila.
Nakon sastavljanja crpke provjeravamo njegovu izvedbu. Spuštamo ulazni priključak pumpe u posudu s benzinom i nekoliko puta pritisnemo polugu za ručno punjenje. U tom bi se slučaju iz izlazne armature trebao pojaviti pulsirajući mlaz goriva. To znači da su dijafragme crpke netaknute.
Ponovno spuštamo pumpu s ulaznom cijevi u benzin i, začepivši izlazni priključak prstom, stvaramo pritisak u unutarnjoj šupljini pumpe pomoću ručne poluge za pumpanje. Nakon 10-15 sekundi, otpuštanjem prsta, provjeravamo prisutnost zaostalog tlaka u pumpi - benzin bi trebao izaći u mlazu. Ako se ne poštuje, provjerite nepropusnost spojeva dijelova tijela i ventila. Ako nije moguće vratiti nepropusnost zatezanjem vijaka, bolje je zamijeniti pumpu novom.