Koristeći Phillips odvijač, olabavite stezaljke ulaznog i izlaznog crijeva za gorivo.
Skinite crijeva s priključaka pumpe. Da bismo spriječili curenje benzina, crijeva začepimo vijcima M8.
ključ «u 13» odvrnite dvije matice koje pričvršćuju pumpu...
...i uklonite ga s klinova.
Uklanjamo vanjsku brtvu za podešavanje s klinova,...
... toplinski izolacijski odstojnik s potiskivačem...
...i drugu brtvu koju označimo da je prilikom montaže ne pobrkamo s prvom.
Ugradite novu pumpu obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Istovremeno postavljamo brtve svaku na svoje mjesto.
Za pouzdan rad pumpe za gorivo povremeno provjeravamo i po potrebi biramo debljinu vanjske podloške za podešavanje. Da biste to učinili, okrenite radilicu motora tako da potiskivač strši minimalno.
Nakon ugradnje toplinsko-izolacijskog odstojnika s obje brtve, potiskivač pogona pumpe za gorivo trebao bi stršati za 0,8–1,3 mm.
Između bloka cilindra i toplinsko-izolacijskog odstojnika mora se postaviti brtva debljine 0,27–0,33 mm. Polaganje na otvorenom (između odstojnika i pumpe) odabire se za potrebnu izbočinu gurača. Ova se brtva može izraditi samostalno rezanjem iz paronitnog lista odgovarajuće debljine.