Zazori u pogonskom mehanizmu ventila
Svakih 10.000 km trčanje, a na novom automobilu nakon prvih 2000-3000 km, provjerite zazore «A» (riža. 25) između brijega i poluga, koji bi trebao biti jednak 0,15 mm na hladnom motoru i za usisne i za ispušne ventile.
Riža. 25. Razvod ventila:
1 - bregasta osovina; 2 - pogonska poluga ventila; 3 - kapa deflektora ulja ventila; 4 - ventil; 5 - vijak za podešavanje poluge; 6 - sigurnosna matica vijka za podešavanje.
Na novom motoru, prije izvođenja ove operacije, provjerite i zategnite pričvršćenje glave bloka, kućišta ležaja bregastog vratila, usisne cijevi i ispušnog razvodnika.
Otpustite vijke glave cilindra za otprilike 30°svaki i zategnite ih na vrijednost prikazanu na sl. 26 je u redu. Moment pritezanja vijaka 1-10 mora biti 115 Nm (11,5 kgfm), a vijak 11 - 38 Nm (3,8 kgfm).
Matice za pričvršćivanje kućišta ležajeva bregastog vratila zategnute su ravnomjernim naporom redoslijedom navedenim na sl. 27. Završni moment pritezanja matica 22 Nm (2,2 kgfm).
Za podešavanje praznina:
- uklonite poklopac glave cilindra;
- okrećući radilicu * u smjeru kazaljke na satu, poravnajte oznaku «A» (riža. 28) na zvjezdici s oznakom «U» na kućištu bregastog vratila; dok je klip četvrtog cilindra u GMT na kraju takta kompresije i oba su ventila zatvorena;
- namjestite zazore između poluga i bregastog vratila na ispušnom ventilu 4. cilindra (8 kamera) i usisni ventil 3. cilindra (6 kamera); da biste to učinili, otpustite protumaticu 2 (riža. 29) i, okrećući vijak za podešavanje 1, namjestite potrebni zazor s ravnim mjeračem umetnutim između brijega i poluge;
- držeći vijak 1 u ovom položaju s ključem, zategnite sigurnosnu maticu 2 na 52 Nm (5,2 kgfm) i ponovno provjerite prazninu;
- okrećući radilicu za pola kruga, namjestite zazore redoslijedom navedenim u tablici 3;
- zamijenite poklopac.
Na kraju rada provjerite moment zatezanja čegrtaljke. Trebao bi biti 122 Nm (12,2 kgfm).
* Izvodi se posebnim ključem za čegrtaljku ili okretanjem stražnjeg kotača s dizalicom s uključenom četvrtom brzinom i postavljenim graničnicima ispod prednjih kotača.
